售票員下班時(shí)需退出BOM操作界面，并通知（）或以上層級(jí)人員到客服中心對(duì)售票員所操作的BOM桌面、錢箱抽屜、鍵盤下等容易遺留現(xiàn)金、車票的地方進(jìn)行全面檢查。

救援列車的序列號(hào)（）。

一列電動(dòng)客車中B車長(zhǎng)度為（）M。

屏蔽門故障時(shí)應(yīng)按照（）的原則處理。

現(xiàn)金長(zhǎng)款處理：如發(fā)生解行長(zhǎng)款銀行按《現(xiàn)金繳款單》入賬。錯(cuò)款金額在（）元以內(nèi)的，銀行按《現(xiàn)金解款單》的金額入賬，并開具《上門收款封箱現(xiàn)金繳存異常情況通知書》（銀行提供），長(zhǎng)款現(xiàn)金和《上門收款封箱現(xiàn)金繳存異常情況通知書》隨空箱次日返回車站，車站收到后在通知書上簽字確認(rèn)并加蓋票務(wù)專用章，將回執(zhí)隨次日尾箱交回銀行。

節(jié)假日備用金由車務(wù)部提前（）將《備用金申請(qǐng)表》、各車站備用金配發(fā)明細(xì)交財(cái)務(wù)部。

售票員結(jié)算后出現(xiàn)長(zhǎng)、短款時(shí)，長(zhǎng)款隨當(dāng)日票款解行，短款由票務(wù)部核對(duì)完畢后，下發(fā)SC系統(tǒng)《短款補(bǔ)款通知單》，（）通知售票員補(bǔ)交短款。

電動(dòng)客車采用（），（）節(jié)編組。

一列客車的編組方式為：=A－B－C*C－B－A=，其中“－”表示（）。

因地鐵原因（列車延誤及其它原因并經(jīng)OCC確認(rèn)的乘客疏散），乘客可在（）（次日起）內(nèi)在任何地鐵車站辦理單程票退票。