單項(xiàng)選擇題25Hz軌道電路集中檢修時(shí),相鄰區(qū)段極性交叉正確,()破損時(shí),能及時(shí)得到檢查。
A.塞釘斗
B.鋼軌絕緣
C.接續(xù)線
D.限流電阻
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1.單項(xiàng)選擇題為保證UM71軌道電路的傳輸距離,采取分段每()加裝補(bǔ)償電容的方法。
A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
2.單項(xiàng)選擇題25Hz相敏軌道電路可靠的頻率選擇性和相位選性,主要依靠()來(lái)實(shí)現(xiàn)。
A.軌道復(fù)示繼電器
B.二元二位繼電器
C.扼流變壓器
D.軌道變壓器
3.單項(xiàng)選擇題LED高柱信號(hào)機(jī)安裝后,信號(hào)機(jī)構(gòu)應(yīng)能在左右各90°,前俯()的范圍內(nèi)調(diào)整。
A.5°
B.6°
C.8°
D.10°
4.單項(xiàng)選擇題混凝土信號(hào)機(jī)柱的使用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足,橫向裂紋條數(shù)不超過(guò)()條,間距在200mm以上。
A.2
B.3
C.4
D.5
5.單項(xiàng)選擇題混凝土信號(hào)機(jī)柱的使用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足,高柱信號(hào)機(jī)柱縱向裂紋不超過(guò)()條,鋼筋不得外露。
A.1
B.2
C.3
D.4
6.單項(xiàng)選擇題高柱信號(hào)機(jī)卡盤(pán)應(yīng)埋設(shè)于地下()mm處。
A.400±50
B.400±100
C.500±100
D.500±200
7.單項(xiàng)選擇題新設(shè)置但尚未使用的信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo),無(wú)效標(biāo)為()
A.十字交叉板
B.水平橫板
C.水平兩平行板
D.豎直1字板
8.單項(xiàng)選擇題浪涌保護(hù)器的聯(lián)接線長(zhǎng)度大于()m時(shí),必須采用凱文接線法。
A.1
B.1.2
C.1.5
D.2.5
9.單項(xiàng)選擇題浪涌保護(hù)器的聯(lián)接線應(yīng)采用阻燃塑料外護(hù)套多股銅線,截面積()mm2。
A.不小于1
B.不小于1.5
C.不小于2
D.不小于2.5
10.單項(xiàng)選擇題改進(jìn)型UM71無(wú)絕緣軌道電路每個(gè)區(qū)段設(shè)置()個(gè)電纜模擬網(wǎng)絡(luò)。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
HMI向列車(chē)駕駛員提供()信息。
題型:多項(xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車(chē)其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車(chē)緊急制動(dòng)。
題型:多項(xiàng)選擇題
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能,包括哪些信息的檢測(cè)()
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在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車(chē)輛輸出()指令。
題型:多項(xiàng)選擇題
車(chē)輛原因引起的扣車(chē)包含()
題型:多項(xiàng)選擇題
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
題型:多項(xiàng)選擇題
庫(kù)內(nèi)列車(chē)自動(dòng)喚醒過(guò)程中聯(lián)合自檢步驟包括()
題型:多項(xiàng)選擇題