A.散熱性能差
B.緩沖性能好
C.滾動(dòng)阻力大
D.油耗比較低
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A.產(chǎn)生汽車(chē)行駛的動(dòng)力
B.保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步
C.保證傳動(dòng)系換擋時(shí)工作平順
D.限制傳動(dòng)系承受的最大扭矩
A.減速增矩
B.實(shí)現(xiàn)倒車(chē)行駛
C.必要時(shí)中斷傳動(dòng)
D.差速作用
A.轉(zhuǎn)速高
B.壓縮比大
C.熱效率高
D.經(jīng)濟(jì)性好
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.底盤(pán)
C.車(chē)身
D.電子設(shè)備
A.高壓共軌裝置
B.尾氣后處理裝置
C.渦輪增壓裝置
A.適合在下長(zhǎng)坡時(shí)使用
B.適合在濕滑路面上使用
C.適合在冰雪路面上使用
A.使用“點(diǎn)剎”技術(shù)
B.用力踩下制動(dòng)踏板不放松
C.感到制動(dòng)踏板振顫后放松
A.燃油蒸汽回收裝置
B.廢氣再循環(huán)裝置
C.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置
A.氮氧化物（NOx）、碳?xì)浠衔铮℉C）
B.氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）
C.顆粒物（PM）、一氧化碳（CO）
A.平穩(wěn)轉(zhuǎn)向
B.快速轉(zhuǎn)向
C.突然轉(zhuǎn)向
最新試題
對(duì)于車(chē)貨總質(zhì)量在40000千克以上（不含40000千克）、集裝箱車(chē)貨總質(zhì)量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前1個(gè)月提出口頭申請(qǐng)。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在公路橋梁、隧道及渡口設(shè)置限載、限寬、限高標(biāo)志。
承運(yùn)入不得轉(zhuǎn)讓《通行證》。
公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)許可后進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能?chē)輛實(shí)行護(hù)送，可以收取護(hù)送費(fèi)。
超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路賠（補(bǔ)）償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）人民政府交通主管部門(mén)制定。
四級(jí)公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類(lèi)的橋梁，特殊情況下可以進(jìn)行超限運(yùn)輸。
商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)對(duì)商品車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，可以申請(qǐng)辦理幾何尺寸超限的許可，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行許可。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書(shū)面申請(qǐng)后，應(yīng)在10日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書(shū)面答復(fù)意見(jiàn)。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項(xiàng)中，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車(chē)輛，暫以國(guó)家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于車(chē)貨總質(zhì)量在40000千克以下，但其車(chē)貨總高度、長(zhǎng)度及寬度超過(guò)《超限運(yùn)輸車(chē)輛公路管理規(guī)定》規(guī)定的幾何尺寸限制，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前15日提出口頭申請(qǐng)。