單項選擇題μ是關(guān)于可行流f的一條增廣鏈，則在μ上有（）

A.對一切（i，j）∈μ+，有fij≤Cij
B.對一切（i，j）∈μ+，有fij≥Cij
C.對一切（i，j）∈μ-，有fij≥Cij
D.對一切（i，j）∈μ-，有fij>0


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1.單項選擇題下列錯誤的結(jié)論是（）

A.將指派（分配）問題的效率矩陣每行分別乘以一個非零數(shù)后最優(yōu)解不變
B.將指派問題的效率矩陣每行分別加上一個數(shù)后最優(yōu)解不變
C.將指派問題的效率矩陣每個元素同時乘以一個非零數(shù)后最優(yōu)解不變
D.指派問題的數(shù)學(xué)模型是整數(shù)規(guī)劃模型

2.單項選擇題不滿足匈牙利法的條件是（）

A.問題求最小值
B.效率矩陣的元素非負
C.人數(shù)與工作數(shù)相等
D.問題求最大值

3.單項選擇題運輸問題的數(shù)學(xué)模型屬于（）

A.0-1規(guī)劃模型
B.整數(shù)規(guī)劃模型
C.網(wǎng)絡(luò)模型
D.以上模型都是

4.單項選擇題下列結(jié)論正確的有（）

A.運輸問題的運價表第r行的每個cij同時加上一個非零常數(shù)k，其最優(yōu)調(diào)運方案不變
B.運輸問題的運價表第p列的每個cij同時乘以一個非零常數(shù)k，其最優(yōu)調(diào)運方案不變
C.運輸問題的運價表的所有cij同時乘以一個非零常數(shù)k，其最優(yōu)調(diào)運方案變化
D.不平衡運輸問題不一定存在最優(yōu)解

5.單項選擇題關(guān)于運輸問題正確的是（）

A.是線性規(guī)劃問題
B.不是線性規(guī)劃問題
C.可能存在無可行解
D.可能無最優(yōu)解

6.單項選擇題下列變量組（）是一個閉回路。

A.{x11，x12，x23，x34，x41，x13}
B.{x21，x13，x34，x41，x12}
C.{x12，x32，x33，x23，x21，x11}
D.{x12，x22，x32，x33，x23，x21}

7.單項選擇題有5個產(chǎn)地4個銷地的平衡運輸問題（）

A.有9個變量
B.有9個基變量
C.有20個約束
D.有8個基變量

8.單項選擇題有6個產(chǎn)地7個銷地的平衡運輸問題模型的對偶模型具有特征（）

A.有12個變量
B.有42個約束
C.有13個約束
D.有13個基變量

9.單項選擇題下列線性規(guī)劃與目標(biāo)規(guī)劃之間錯誤的關(guān)系是（）

A.線性規(guī)劃的目標(biāo)函數(shù)由決策變量構(gòu)成，目標(biāo)規(guī)劃的目標(biāo)函數(shù)由偏差變量構(gòu)成
B.線性規(guī)劃模型不包含目標(biāo)約束，目標(biāo)規(guī)劃模型不包含系統(tǒng)約束
C.線性規(guī)劃求最優(yōu)解，目標(biāo)規(guī)劃求滿意解
D.線性規(guī)劃模型只有系統(tǒng)約束，目標(biāo)規(guī)劃模型可以有系統(tǒng)約束和目標(biāo)約束
E.線性規(guī)劃求最大值或最小值，目標(biāo)規(guī)劃只求最小值

10.單項選擇題

目標(biāo)規(guī)劃

的滿意解是（）

A.（50，20）
B.（40，0）
C.（0，60）
D.（50，10）