A.耐壓類、耐酸類、耐油類
B.耐熱類、耐酸類、耐壓類
C.耐熱類、耐壓類、耐油類
D.耐熱類、耐壓類、耐化學腐蝕類
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A.樹脂類、混合類、天然高分子類、聚氨酯
B.樹脂類、橡膠類、天然高分子類、環(huán)氧樹脂
C.樹脂類、橡膠類、丁腈橡膠、氟橡膠
D.樹脂類、橡膠類、混合類、天然高分子類
A.IGBT飽和壓降低
B.環(huán)境溫度過高
C.電機負載過大
D.IGBT老化嚴重
A.回路電壓低
B.電網(wǎng)電壓低
C.變頻器過載
D.編碼器損壞
A.風機線路缺相
B.風機起動模式錯誤
C.控制回路故障
D.風機相序錯誤
A.風壓開關(guān)短接
B.電機絕緣下降
C.電機負荷過大
D.輸出軸不同心
A.信號傳輸干擾
B.手輪線路斷路
C.扭矩限幅偏大
D.電位器接觸不良
A.編碼器電源線反接
B.編碼器聯(lián)軸器曠動
C.編碼器控制線接觸不良
D.編碼器信號轉(zhuǎn)換模塊損壞
A.氣動電磁閥損壞
B.風壓反饋信號丟失
C.閥島內(nèi)電磁閥故障
D.剎車反饋信號丟失
A.程序參數(shù)是否正確
B.通訊線路是否正常
C.通訊模塊是否正常
D.通訊屏蔽是否良好
A.I/O模塊損壞
B.電源模塊損壞
C.通訊模塊損壞
D.工控機黑屏
最新試題
氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度,不能連續(xù)測量柴油機排煙的碳煙。
高壓強制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
動密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動態(tài)平衡過程。
電磁剎車軸承損壞會導致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
柴油機脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動軸承的作用,支撐正向載荷,維持液壓密封同心的作用。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
石油鉆井現(xiàn)場自動停泵裝置多采用耐震壓力表。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機組的負載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場停電事故的發(fā)生。