A.1.2
B.1.3
C.1.4
D.1.5
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A.32
B.56
C.128
D.256
A.CTC
B.TDCS
C.RBC
D.TCC
A.30
B.40
C.50
D.60
A.HU 燈
B.HB 燈
C.U 燈
D.L 燈
A.白色
B.黑色
C.綠色
D.橘色
A.大于96%
B.不小于96%
C.大于90%
D.不小于90%
A.集線器
B.交換機(jī)
C.路由器
D.交換機(jī)或路由器
A.140-180mA
B.120-160mA
C.110-150mA
D.100-150mA
A.AC85~132V
B.AC110V±10V
C.AC220V±6.6V
D.AC176~253V
A.綠色
B.灰色
C.藍(lán)色
D.紅色
最新試題
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。