A.軸向
B.外部
C.徑向
D.內(nèi)部
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A.60°
B.70°
C.90°
D.120°
A.扭矩
B.動(dòng)力
C.轉(zhuǎn)速
D.運(yùn)動(dòng)
A.動(dòng)力
B.轉(zhuǎn)速
C.扭矩
D.縱向力
A.平衡度
B.同心度
C.動(dòng)平衡
D.擠壓力
A.脫落
B.變形
C.松脫
D.打滑
A.錐形
B.橢圓形
C.圓形
D.半圓形
A.楔鍵
B.切向鍵
C.輕載
D.鉤頭楔鍵
A.三角形
B.橢圓形
C.圓形
D.矩形
A.細(xì)牙普通螺紋
B.粗牙普通螺紋
C.管螺紋
D.矩形螺紋
A.鏈條
B.皮帶
C.V形帶
D.傳動(dòng)軸
最新試題
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),必須使用防爆裝置的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故常可與高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
無(wú)油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒(méi)有間隙。