A.出車前
B.行車中停車休息時
C.收車后
D.早8點至10點
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A.減少不平路面上車架和車身的振動
B.提高汽車的平均行駛速度
C.提高行駛穩(wěn)定性和平順性
D.車輪跳動時減輕輪胎磨
A.剛性元件
B.彈性元件
C.導向機構
D.減震器
A.散熱性能差
B.緩沖性能好
C.滾動阻力大
D.油耗比較低
A.產生汽車行駛的動力
B.保證汽車能平穩(wěn)起步
C.保證傳動系換擋時工作平順
D.限制傳動系承受的最大扭矩
A.減速增矩
B.實現倒車行駛
C.必要時中斷傳動
D.差速作用
A.轉速高
B.壓縮比大
C.熱效率高
D.經濟性好
A.發(fā)動機
B.底盤
C.車身
D.電子設備
A.高壓共軌裝置
B.尾氣后處理裝置
C.渦輪增壓裝置
A.適合在下長坡時使用
B.適合在濕滑路面上使用
C.適合在冰雪路面上使用
A.使用“點剎”技術
B.用力踩下制動踏板不放松
C.感到制動踏板振顫后放松
最新試題
承運人必須持有效《通行證》,并懸掛明顯標志,按公路管理機構核定的時間、路線和時速行駛公路。
對于車貨總質量在40000千克以上(不含40000千克)、集裝箱車貨總質量在46000千克以上(含46000千克),100000千克以下的超限運輸,承運人應在起運前2個月提出口頭申請。
承運入不得轉讓《通行證》。
違反《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,在公路上擅自超限運輸的,對公路造成損害的,應按公路賠(補)償標準給予賠(補)償。
超限運輸車輛行駛公路賠(補)償費標準由各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)人民政府交通主管部門制定。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運輸車輛軸載質量的標準,單軸(每側單輪胎)的,為5000千克以上。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》由交通運輸部負責解釋。
各省(自治區(qū)、直轄市)交通主管部門可根據本規(guī)定制定實施辦法,并報國務院交通主管部門備案。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運輸車輛總重超限標準,集裝箱半掛列車車貨總質量為46000千克以上。
公路管理機構進行的勘測、方案論證、加固、改造、護送等措施及修復損壞部分所需的費用,由公路管理機構承擔。