A.1DQJ
B.2DQJ
C.DBQ
D.ZBHJ
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A.阻燃塑料外護套多股銅線
B.鋼包銅引接線
C.橫向連接線
D.電磁線
A.隔離
B.串聯(lián)
C.并聯(lián)
D.串并聯(lián)
A.單頻
B.雙頻
C.載頻
D.低頻
A.一級
B.二級
C.三級
D.四級
A.1DQJ
B.2DQJ
C.FBJ
D.DBJ
A.電磁
B.電壓
C.電流
D.電源
A.L
B.H
C.U
D.JC
A.RS485
B.RS232
C.并口
D.RJ45
A.摩擦聯(lián)結(jié)器
B.采集分機
C.傳感器
D.電源設(shè)備
A.縱向一致和橫向協(xié)調(diào)
B.下級服從上級
C.協(xié)調(diào)一致，不得相互抵觸
D.縱向一致和協(xié)調(diào)發(fā)展
最新試題
維護工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
更換電源屏電源模塊時不需要調(diào)整地址碼。（）
DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機架內(nèi)有10個插槽。（）
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。（）
CSM 系統(tǒng)不能進行遠程診斷。（）
CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機摩擦力。（）