A.普通帶
B.寬形帶
C.矩形帶
D.平帶
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A.上下面
B.兩側(cè)
C.上面
D.下面
A.勻速
B.中速
C.低速
D.高速
A.主動(dòng)件
B.機(jī)架
C.從動(dòng)件
D.機(jī)構(gòu)
A.頭部
B.上部
C.下部
D.端部
A.直板
B.平板
C.凹板
D.凸板
A.曲形槽
B.直線槽
C.平面槽
D.圓錐槽
A.機(jī)構(gòu)
B.連桿
C.機(jī)架
D.曲柄
A.相對長度
B.絕對長度
C.相對轉(zhuǎn)速
D.運(yùn)轉(zhuǎn)方向
A.運(yùn)動(dòng)方向
B.轉(zhuǎn)動(dòng)方向
C.上下方向
D.旋轉(zhuǎn)方向
A.變速轉(zhuǎn)動(dòng)
B.等速轉(zhuǎn)動(dòng)
C.慢速轉(zhuǎn)動(dòng)
D.高速轉(zhuǎn)動(dòng)
最新試題
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門要靈活暢通。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
經(jīng)長期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。