A.駕駛員違法駕駛
B.貨物本身自然性質(zhì)
C.包裝存在內(nèi)在缺陷
D.不可抗力
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A.中止運(yùn)輸
B.返還貨物
C.變更到達(dá)地點(diǎn)
D.將貨物交給其他收貨人
A.按照約定線路運(yùn)輸貨物
B.在約定時(shí)間內(nèi)送達(dá)貨物
C.將貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)
D.收貨人逾期提貨時(shí)免費(fèi)保管
A.提高運(yùn)輸效率
B.減少裝卸等待時(shí)間
C.降低運(yùn)輸成本
D.減少車(chē)輛空駛
A.駕駛員長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作
B.提高機(jī)械化裝卸水平
C.避免回程空駛
D.做好貨物配載
A.裝卸運(yùn)輸效率高
B.貨運(yùn)品質(zhì)有保證
C.有利于運(yùn)輸安全
D.節(jié)約包裝材料和成本
A.保留間隙
B.緊密堆碼
C.溫度保持在零度以下
D.溫度與物品特性適宜
A.保留間隙
B.緊密堆碼
C.保持低溫
D.保持常溫
A.物資損耗少
B.節(jié)約包裝材料及費(fèi)用
C.裝卸效率高
D.貨差貨損少
A.集裝箱運(yùn)輸
B.冷藏保鮮專(zhuān)用運(yùn)輸
C.整車(chē)貨物運(yùn)輸
D.零擔(dān)貨物運(yùn)輸
A.運(yùn)輸合同成立的憑證
B.承運(yùn)人接受、保管、交付貨物的憑證
C.記錄車(chē)輛運(yùn)行和作業(yè)統(tǒng)計(jì)的原始憑證
D.劃清承、托、收三方責(zé)任的依據(jù)
最新試題
違反《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》，在公路上擅自超限運(yùn)輸?shù)?，?duì)公路造成損害的，應(yīng)按公路賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)給予賠（補(bǔ)）償。
公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)批準(zhǔn)超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路的，應(yīng)簽發(fā)《超限運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸證》。
超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路賠（補(bǔ)）償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）人民政府交通主管部門(mén)制定。
各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門(mén)可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施辦法，并報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)備案。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》所稱(chēng)超限運(yùn)輸車(chē)輛總重超限標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱半掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量為46000千克以上。
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路的現(xiàn)場(chǎng)管理，并可根據(jù)實(shí)際情況派員護(hù)送。
承運(yùn)入不得轉(zhuǎn)讓《通行證》。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書(shū)面申請(qǐng)后，應(yīng)在10日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書(shū)面答復(fù)意見(jiàn)。
《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》所稱(chēng)超限運(yùn)輸車(chē)輛總重超限，是指在公路上行駛的，單車(chē)、半掛列車(chē)、全掛列車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量45000千克以上。
四級(jí)公路、等外公路和技術(shù)狀況低于三類(lèi)的橋梁，特殊情況下可以進(jìn)行超限運(yùn)輸。