A.提高循環(huán)比
B.降低系統(tǒng)壓力
C.縮短生焦周期
D.降低爐出口溫度
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A.超高限
B.降低
C.不變
D.無(wú)影響
A.渣油加氫
B.延遲焦化
C.催化裂化
D.催化重整
A.石油焦發(fā)汽
B.石油焦發(fā)電
C.干氣制氫
D.溶劑再生
A.加氫路線(xiàn)
B.脫氫路線(xiàn)
C.脫碳路線(xiàn)
D.催化路線(xiàn)
A.分餾塔蒸發(fā)段溫度提高,循環(huán)比升高
B.反應(yīng)油氣熱量采用循環(huán)油回流取熱方式取走
C.原料油為循環(huán)油可以避免塔底結(jié)焦
D.重質(zhì)原料進(jìn)焦化分餾塔,和高溫高速油氣混合
A.470~480℃
B.480~490℃
C.490~500℃
D.500~510℃
A.消泡劑
B.緩蝕劑
C.破乳劑
D.阻焦劑
A.消泡劑
B.緩蝕劑
C.破乳劑
D.阻焦劑
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
A.硫化氫濃度
B.二氧化碳濃度
C.酸性氣負(fù)荷
D.硫化物濃度
最新試題
除焦水通過(guò)工藝管線(xiàn)在鉆具的噴嘴處匯聚成()的線(xiàn)束。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
關(guān)于平衡盤(pán)說(shuō)法正確的是()
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說(shuō)法正確的是()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由()、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。
延遲焦化裝置中,硫化物的存在形式為()
減少除焦廢氣排放的途徑有()
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng),如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來(lái)克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的(),才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
高位油箱一般在()等時(shí)候發(fā)揮作用。