A.防雷元器件損壞
B.進路錯誤解鎖
C.道岔錯誤轉換
D.信號升級
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A.斷續(xù)
B.連續(xù)
C.單向
D.雙向
A.路由器
B.協(xié)議轉換器
C.FSIO
D.FIO7
A.控顯機
B.電務維修機
C.TCC
D.電子終端
A.尖軌吊扳
B.道岔拱腰
C.岔枕不方正
D.道岔跳線斷線
A.CTC
B.列控中心
C.RBC
D.ZPW-2000A
A.該組道岔的1DQJ 不勵磁
B.該組道岔的1DQJF 不勵磁
C.該組道岔的2DQJ 不轉極
D.裝有電流表的那一相電開路
A.計算機聯(lián)鎖
B.列控中心
C.信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)
D.調(diào)度集中
A.電源設備
B.防雷設備
C.防火墻
D.無線設備
A.內(nèi)鎖閉
B.外鎖閉
C.定位鎖閉
D.反位鎖閉
A.可以通過它來了解道岔是否操動
B.可以通過指針的擺動大小來知道道岔的動作電流
C.可以通過它來判斷道岔故障的性質
D.沒任何用處
最新試題
道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復式繼電器”用（）表示。
維護工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報警功能。（）
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能，不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。（）
應答器向車載設備傳輸（）信息。
信號設備應設所設地線應采用重復冗余接地方式。（）
機械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
TCC 與CTC 設備通信接口采用RS-232串口。（）
日本的ATC 系統(tǒng)是當今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。（）