A.減小
B.不變
C.增大
D.無規(guī)律
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A.短量或冒頂
B.超量或冒頂
C.短量
D.冒頂
A.灌裝前檢查汽車排氣管是否佩戴防火帽
B.靜電接地線連接可靠
C.罐內(nèi)潔凈，罐體無明顯損漏跡象
D.先灌裝然后連接靜電接地
A.短量或冒頂
B.超量或冒頂
C.短量
D.冒頂
A.系統(tǒng)告警信息提示
B.溫度變送器的接線是否有松動
C.閥門、泵打開無流量信號
D.顯示板故障、液晶顯示屏損壞或安裝松動
A.系統(tǒng)告警信息提示
B.溫度變送器的接線是否有松動
C.閥門、泵打開無流量信號
D.電源板輸出端子的各輸出電壓不正常
A.系統(tǒng)告警信息提示
B.溫度變送器的接線是否有松動
C.閥門、泵打開無流量信號
D.電源板輸出端子的各輸出電壓不正常
A.管路漏氣
B.液壓油中混入空氣
C.機械密封漏氣
D.葉輪卡死
A.霧化器注入潤滑油
B.更換磨損的輸出軸
C.堵漏或更換元件
D.更換壓力表
A.壓力表損壞
B.膠管老化
C.輸出軸磨損
D.葉輪卡死
A.壓力表損壞
B.泵流道堵塞
C.進氣管漏氣
D.葉輪卡死
最新試題
膜分離技術是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術的結合。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點不達標時，應檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進行流程再設計并進行調(diào)校儀表處理。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時，補加破乳劑能夠調(diào)整合格。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
防止油品在管線內(nèi)凝結是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結束后掃線的目的。
水路接卸膠管斷裂時，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時，經(jīng)海事等相關部門許可后，采用消油劑消除。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計對最小使用流量沒有要求，測量精度也不受最小流量的影響。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當油品泡沫性達不到指標時，多加抗泡劑就能解決問題。