電大《機電一體化系統(tǒng)設計基礎》任務1第16-20題庫
一、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 產(chǎn)品的組成零部件和裝配精度高，系統(tǒng)的精度一定就高。
A. 錯誤
B. 正確
2. 在滾珠絲杠螺母間隙的調(diào)整結(jié)構中，齒差式調(diào)隙機構的精度較高，且結(jié)構簡單，制作成本低。
A. 錯誤
B. 正確
3. 采用虛擬樣機代替物理樣機對產(chǎn)品進行創(chuàng)新設計測試和評估，延長了產(chǎn)品開發(fā)周期，增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，但是可以改進產(chǎn)品設計質(zhì)量，提高面向客戶與市場需求能力。
A. 錯誤
B. 正確
4. 傳動機構的轉(zhuǎn)動慣量取決于機構中各部件的質(zhì)量和轉(zhuǎn)速。
A. 錯誤
B. 正確
5. 齒輪傳動的嚙合間隙會造成一定的傳動死區(qū)，若在閉環(huán)系統(tǒng)中，傳動死區(qū)會使系統(tǒng)產(chǎn)生低頻震蕩。
A. 錯誤
B. 正確
6. 雙螺母消除軸向間隙的結(jié)構形式結(jié)構緊湊，工作可靠，調(diào)整方便，能夠精確調(diào)整。
A. 錯誤
B. 正確
7. 系統(tǒng)的靜摩擦阻尼越大，使系統(tǒng)的回程誤差增大，定位精度降低。
A. 錯誤
B. 正確
8. 為減少機械傳動部件的扭矩反饋對電機動態(tài)性能的影響，機械傳動系統(tǒng)的基本固有頻率應低于電氣驅(qū)動部件的固有頻率的2~3倍，同時，傳動系統(tǒng)的固有頻率應接近控制系統(tǒng)的工作頻率，以免系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩而失去穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
9. 信息處理技術是指在機電一體化產(chǎn)品工作過程中，與工作過程各種參數(shù)和狀態(tài)以及自動控制有關的信息輸入、識別、變換、運算、存儲、輸出和決策分析等技術。
A. 錯誤
B. 正確
10. 在閉環(huán)系統(tǒng)中，因齒輪副的嚙合間隙而造成的傳動死區(qū)能使系統(tǒng)以6~10倍的間隙角產(chǎn)生低頻振蕩，采用消隙裝置，以提高傳動精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
二、單項選擇題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 對于機電一體化系統(tǒng)的齒輪傳動，采取下列哪種方法是來消除齒側(cè)間隙，使得調(diào)整過程中能自動補償齒側(cè)間隙？（）
A. 偏心套調(diào)整法
B. 軸向墊片調(diào)整法
C. 薄片錯齒調(diào)整法
D. 軸向壓簧錯齒調(diào)整法
2. 機電一體化技術是以（）部分為主體，強調(diào)各種技術的協(xié)同和集成的綜合性技術。
A. 自動化
B. 微電子
C. 機械
D. 軟件
3. 下列哪種方法是采用單螺母預緊原理來消除滾珠絲杠副的間隙？（）
A. 螺紋調(diào)隙式
B. 雙螺母墊片調(diào)隙式
C. 齒差調(diào)隙式
D. 偏置導程法
4. 齒輪傳動的總等效慣量隨傳動級數(shù)（） 。
A. 增加而減小
B. 增加而增加
C. 減小而減小
D. 變化而不變
5. 以下產(chǎn)品屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 自行車
B. 電子計算器
C. 機械手表
D. 工業(yè)機器人
6. 以下哪一項動態(tài)特性不受機械系統(tǒng)剛度的影響？（）
A. 精度
B. 失動量
C. 固有頻率
D. 穩(wěn)定性
7. 滾珠螺旋傳動與其他直線運動副相比，以下哪一項不是滾珠螺旋傳動的特點？（）
A. 傳動效率高
B. 運動平穩(wěn)
C. 定位精度和重復定位精度高
D. 制造工藝簡單
8. 多級齒輪傳動中，各級傳動比“前小后大的分配原則不適用于按（）設計的傳動鏈。
A. 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則（小功率傳動裝置）
B. 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則（大功率傳動裝置）
C. 輸出軸的轉(zhuǎn)角誤差最小原則
D. 重量最輕原則
9. 機械系統(tǒng)中阻尼越大，最大振幅越小，且衰減越快，因此，適當?shù)奶岣咦枘峥梢蕴岣呦到y(tǒng)的穩(wěn)定性。根據(jù)經(jīng)驗，阻尼比ξ一般取為（）。
A. 0≤ξ≤0.7
B. 0.4≤ξ≤0.7
C. 0.4≤ξ≤1
D. 0≤ξ≤1
10.
為提高機電一體化機械傳動系統(tǒng)的固有頻率，應設法（）。
A. 增大系統(tǒng)剛度
B. 增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量
C. 增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩
D. 減小系統(tǒng)的摩擦阻力
一、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 采用虛擬樣機代替物理樣機對產(chǎn)品進行創(chuàng)新設計測試和評估，延長了產(chǎn)品開發(fā)周期，增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，但是可以改進產(chǎn)品設計質(zhì)量，提高面向客戶與市場需求能力。
A. 錯誤
B. 正確
2. 機電一體化系統(tǒng)的主要功能就是對輸入的物質(zhì)按照要求進行處理，輸出具有所需特性的物質(zhì)。
A. 錯誤
B. 正確
3. 在滾珠絲杠螺母間隙的調(diào)整結(jié)構中，齒差式調(diào)隙機構的精度較高，且結(jié)構簡單，制作成本低。
A. 錯誤
B. 正確
4.
機電一體化產(chǎn)品不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的延伸，具有“智能化的特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質(zhì)差別。
A. 錯誤
B. 正確
5. 為減少機械傳動部件的扭矩反饋對電機動態(tài)性能的影響，機械傳動系統(tǒng)的基本固有頻率應低于電氣驅(qū)動部件的固有頻率的2~3倍，同時，傳動系統(tǒng)的固有頻率應接近控制系統(tǒng)的工作頻率，以免系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩而失去穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
6. 為減少機械傳動部件的扭矩反饋對電機動態(tài)性能的影響，機械傳動系統(tǒng)的固有頻率應接近控制系統(tǒng)的工作頻率，以免系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩而失去穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
7. 系統(tǒng)論、信息論、控制論是機電一體化技術的理論基礎，是機電一體化技術的方法論。
A. 錯誤
B. 正確
8. 傳動機構的轉(zhuǎn)動慣量取決于機構中各部件的質(zhì)量和轉(zhuǎn)速。 A. 錯誤
B. 正確
9. 采用偏心軸套調(diào)整法對齒輪傳動的側(cè)隙進行調(diào)整，結(jié)構簡單，且可以自動補償側(cè)隙。
A. 錯誤
B. 正確
10. 在閉環(huán)系統(tǒng)中，因齒輪副的嚙合間隙而造成的傳動死區(qū)能使系統(tǒng)以6~10倍的間隙角產(chǎn)生低頻振蕩，采用消隙裝置，以提高傳動精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
二、單項選擇題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 齒輪傳動的總等效慣量隨傳動級數(shù)（） 。
A. 增加而減小
B. 增加而增加
C. 減小而減小
D. 變化而不變
2. 導程L0=8mm的絲杠驅(qū)動總質(zhì)量為60kg的工作臺與工件，則其折算到絲杠上的等效轉(zhuǎn)動慣量為（）kg·mm2。
A. 48.5
B. 97
C. 4.85
D. 9.7
3. 滾珠螺旋傳動與其他直線運動副相比，以下哪一項不是滾珠螺旋傳動的特點？（）
A. 傳動效率高
B. 運動平穩(wěn)
C. 定位精度和重復定位精度高
D. 制造工藝簡單
4. 機械傳動部件的阻尼比和以下哪個因素無關？（）
A. 粘性阻尼系數(shù)
B. 抗壓剛度系數(shù)
C. 轉(zhuǎn)動慣量
D. 質(zhì)量
5. 對于機電一體化系統(tǒng)的齒輪傳動，采取下列哪種方法是來消除齒側(cè)間隙，使得調(diào)整過程中能自動補償齒側(cè)間隙？（）
A. 偏心套調(diào)整法
B. 軸向墊片調(diào)整法
C. 薄片錯齒調(diào)整法
D. 軸向壓簧錯齒調(diào)整法
6. 以下產(chǎn)品不屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 工業(yè)機器人
B. 打印機
C. 空調(diào)
D. 電子計算機
7. 導程L0=8mm的絲杠的總質(zhì)量為6kg，標稱直徑為40mm，則其轉(zhuǎn)動慣量為（）kg·mm2。
A. 1200
B. 480
C. 120
D. 48
8. 以下產(chǎn)品屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 游標卡尺
B. 移動電話
C. 全自動洗衣機
D. 非指針式電子表
9. 以下哪一項動態(tài)特性不受機械系統(tǒng)剛度的影響？（）
A. 精度
B. 失動量
C. 固有頻率
D. 穩(wěn)定性
10.
為提高機電一體化機械傳動系統(tǒng)的固有頻率，應設法（）。
A. 增大系統(tǒng)剛度
B. 增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量
C. 增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩
D. 減小系統(tǒng)的摩擦阻力
一、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 系統(tǒng)的靜摩擦阻尼越大，使系統(tǒng)的回程誤差增大，定位精度降低。
A. 錯誤
B. 正確
2. 信息處理技術是指在機電一體化產(chǎn)品工作過程中，與工作過程各種參數(shù)和狀態(tài)以及自動控制有關的信息輸入、識別、變換、運算、存儲、輸出和決策分析等技術。
A. 錯誤
B. 正確
3. 機電一體化系統(tǒng)的主要功能就是對輸入的物質(zhì)按照要求進行處理，輸出具有所需特性的物質(zhì)。
A. 錯誤
B. 正確
4. 產(chǎn)品的組成零部件和裝配精度高，系統(tǒng)的精度一定就高。
A. 錯誤
B. 正確
5. 采用偏心軸套調(diào)整法對齒輪傳動的側(cè)隙進行調(diào)整，結(jié)構簡單，且可以自動補償側(cè)隙。
A. 錯誤
B. 正確
6. 采用虛擬樣機代替物理樣機對產(chǎn)品進行創(chuàng)新設計測試和評估，延長了產(chǎn)品開發(fā)周期，增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，但是可以改進產(chǎn)品設計質(zhì)量，提高面向客戶與市場需求能力。
A. 錯誤
B. 正確
7. 為減少機械傳動部件的扭矩反饋對電機動態(tài)性能的影響，機械傳動系統(tǒng)的基本固有頻率應低于電氣驅(qū)動部件的固有頻率的2~3倍，同時，傳動系統(tǒng)的固有頻率應接近控制系統(tǒng)的工作頻率，以免系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩而失去穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
8. 在滾珠絲杠螺母間隙的調(diào)整結(jié)構中，齒差式調(diào)隙機構的精度較高，且結(jié)構簡單，制作成本低。
A. 錯誤
B. 正確
9.
機電一體化產(chǎn)品不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的延伸，具有“智能化的特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質(zhì)差別。
A. 錯誤
B. 正確
10. 在閉環(huán)系統(tǒng)中，因齒輪副的嚙合間隙而造成的傳動死區(qū)能使系統(tǒng)以6~10倍的間隙角產(chǎn)生低頻振蕩，采用消隙裝置，以提高傳動精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
二、單項選擇題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 以下產(chǎn)品不屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 工業(yè)機器人
B. 打印機
C. 空調(diào)
D. 電子計算機
2. 多級齒輪傳動中，各級傳動比“前小后大的分配原則不適用于按（）設計的傳動鏈。
A. 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則（小功率傳動裝置）
B. 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則（大功率傳動裝置）
C. 輸出軸的轉(zhuǎn)角誤差最小原則
D. 重量最輕原則
3. 導程L0=8mm的絲杠的總質(zhì)量為6kg，標稱直徑為40mm，則其轉(zhuǎn)動慣量為（）kg·mm2。
A. 1200
B. 480
C. 120
D. 48
4. 以下產(chǎn)品屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 自行車
B. 電子計算器
C. 機械手表
D. 工業(yè)機器人
5.
以下哪一項措施不能機械系統(tǒng)的減小傳動誤差？（）
A. 提高零部件本身的精度
B. 合理設計傳動鏈
C. 減小零部件的質(zhì)量
D. 采用消隙機構
6. 以下產(chǎn)品屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 游標卡尺
B. 移動電話
C. 全自動洗衣機
D. 非指針式電子表
7. 機電一體化技術是以（）部分為主體，強調(diào)各種技術的協(xié)同和集成的綜合性技術。
A. 自動化
B. 微電子
C. 機械
D. 軟件
8. 機電一體化技術是以（）技術為核心，強調(diào)各種技術的協(xié)同和集成的綜合性技術。
A. 自動化
B. 電子
C. 機械
D. 軟件
9. 對于機電一體化系統(tǒng)的齒輪傳動，采取下列哪種方法是來消除齒側(cè)間隙，使得調(diào)整過程中能自動補償齒側(cè)間隙？（）
A. 偏心套調(diào)整法
B. 軸向墊片調(diào)整法
C. 薄片錯齒調(diào)整法
D. 軸向壓簧錯齒調(diào)整法
10.
為提高機電一體化機械傳動系統(tǒng)的固有頻率，應設法（）。
A. 增大系統(tǒng)剛度
B. 增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量
C. 增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩
D. 減小系統(tǒng)的摩擦阻力
一、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 采用虛擬樣機代替物理樣機對產(chǎn)品進行創(chuàng)新設計測試和評估，延長了產(chǎn)品開發(fā)周期，增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，但是可以改進產(chǎn)品設計質(zhì)量，提高面向客戶與市場需求能力。
A. 錯誤
B. 正確
2. 滾珠絲杠垂直傳動時，必須在系統(tǒng)中附加自鎖或制動裝置。
A. 錯誤
B. 正確
3.
機電一體化產(chǎn)品不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的延伸，具有“智能化的特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質(zhì)差別。
A. 錯誤
B. 正確
4. 為減少機械傳動部件的扭矩反饋對電機動態(tài)性能的影響，機械傳動系統(tǒng)的基本固有頻率應低于電氣驅(qū)動部件的固有頻率的2~3倍，同時，傳動系統(tǒng)的固有頻率應接近控制系統(tǒng)的工作頻率，以免系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩而失去穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
5. 自動控制是在人直接參與的情況下，通過控制器使被控對象或過程自動地按照預定的規(guī)律運行。
A. 錯誤
B. 正確
6. 齒輪傳動系統(tǒng)中各級傳動比的最佳分配原則中等效轉(zhuǎn)動慣量最小原則是使所設計的齒輪傳動系統(tǒng)換算到該齒輪傳動系統(tǒng)輸出軸上的等效轉(zhuǎn)動慣量為最小。
A. 錯誤
B. 正確
7. 信息處理技術是指在機電一體化產(chǎn)品工作過程中，與工作過程各種參數(shù)和狀態(tài)以及自動控制有關的信息輸入、識別、變換、運算、存儲、輸出和決策分析等技術。
A. 錯誤
B. 正確
8. 在滾珠絲杠螺母間隙的調(diào)整結(jié)構中，齒差式調(diào)隙機構的精度較高，且結(jié)構簡單，制作成本低。
A. 錯誤
B. 正確
9. 進行機械系統(tǒng)結(jié)構設計時，由于阻尼對系統(tǒng)的精度和快速響應性均產(chǎn)生不利的影響，因此機械系統(tǒng)的阻尼比ξ取值越小越好。
A. 錯誤
B. 正確
10. 在閉環(huán)系統(tǒng)中，因齒輪副的嚙合間隙而造成的傳動死區(qū)能使系統(tǒng)以1~5倍的間隙角產(chǎn)生低頻振蕩，采用消隙裝置，以提高傳動精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
二、單項選擇題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 以下產(chǎn)品屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 游標卡尺
B. 移動電話
C. 全自動洗衣機
D. 非指針式電子表
2. 以下產(chǎn)品屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 自行車
B. 電子計算器
C. 機械手表
D. 工業(yè)機器人
3. 導程L0=8mm的絲杠驅(qū)動總質(zhì)量為60kg的工作臺與工件，則其折算到絲杠上的等效轉(zhuǎn)動慣量為（）kg·mm2。
A. 48.5
B. 97
C. 4.85
D. 9.7
4. 下列哪種方法是采用單螺母預緊原理來消除滾珠絲杠副的間隙？（）
A. 螺紋調(diào)隙式
B. 雙螺母墊片調(diào)隙式
C. 齒差調(diào)隙式
D. 偏置導程法
5. 機電一體化技術是以（）部分為主體，強調(diào)各種技術的協(xié)同和集成的綜合性技術。
A. 自動化
B. 微電子
C. 機械
D. 軟件
6. 以下產(chǎn)品不屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 工業(yè)機器人
B. 打印機
C. 空調(diào)
D. 電子計算機
7. 多級齒輪傳動中，各級傳動比相等的分配原則適用于按（）設計的傳動鏈。
A. 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則
B. 輸出軸的轉(zhuǎn)角誤差最小原則
C. 重量最輕原則（小功率裝置）
D. 重量最輕原則（大功率裝置）
8. 滾珠螺旋傳動與其他直線運動副相比，以下哪一項不是滾珠螺旋傳動的特點？（）
A. 傳動效率高
B. 運動平穩(wěn)
C. 定位精度和重復定位精度高
D. 制造工藝簡單
9. 對于機電一體化系統(tǒng)的齒輪傳動，采取下列哪種方法是來消除齒側(cè)間隙，使得調(diào)整過程中能自動補償齒側(cè)間隙？（）
A. 偏心套調(diào)整法
B. 軸向墊片調(diào)整法
C. 薄片錯齒調(diào)整法
D. 軸向壓簧錯齒調(diào)整法
10.
為提高機電一體化機械傳動系統(tǒng)的固有頻率，應設法（）。
A. 增大系統(tǒng)剛度
B. 增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量
C. 增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩
D. 減小系統(tǒng)的摩擦阻力
一、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 信息處理技術是指在機電一體化產(chǎn)品工作過程中，與工作過程各種參數(shù)和狀態(tài)以及自動控制有關的信息輸入、識別、變換、運算、存儲、輸出和決策分析等技術。
A. 錯誤
B. 正確
2. 采用虛擬樣機代替物理樣機對產(chǎn)品進行創(chuàng)新設計測試和評估，延長了產(chǎn)品開發(fā)周期，增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，但是可以改進產(chǎn)品設計質(zhì)量，提高面向客戶與市場需求能力。
A. 錯誤
B. 正確
3.
機電一體化產(chǎn)品不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的延伸，具有“智能化的特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質(zhì)差別。
A. 錯誤
B. 正確
4. 機電一體化系統(tǒng)的主要功能就是對輸入的物質(zhì)按照要求進行處理，輸出具有所需特性的物質(zhì)。
A. 錯誤
B. 正確
5. 在滾珠絲杠螺母間隙的調(diào)整結(jié)構中，齒差式調(diào)隙機構的精度較高，且結(jié)構簡單，制作成本低。
A. 錯誤
B. 正確
6. 自動控制是在人直接參與的情況下，通過控制器使被控對象或過程自動地按照預定的規(guī)律運行。
A. 錯誤
B. 正確
7. 產(chǎn)品的組成零部件和裝配精度高，系統(tǒng)的精度一定就高。
A. 錯誤
B. 正確
8. 齒輪傳動系統(tǒng)中各級傳動比的最佳分配原則中等效轉(zhuǎn)動慣量最小原則是使所設計的齒輪傳動系統(tǒng)換算到該齒輪傳動系統(tǒng)輸出軸上的等效轉(zhuǎn)動慣量為最小。
A. 錯誤
B. 正確
9. 雙螺母消除軸向間隙的結(jié)構形式結(jié)構緊湊，工作可靠，調(diào)整方便，能夠精確調(diào)整。
A. 錯誤
B. 正確
10. 在閉環(huán)系統(tǒng)中，因齒輪副的嚙合間隙而造成的傳動死區(qū)能使系統(tǒng)以1~5倍的間隙角產(chǎn)生低頻振蕩，采用消隙裝置，以提高傳動精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
二、單項選擇題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 以下哪一項動態(tài)特性不受機械系統(tǒng)剛度的影響？（）
A. 精度
B. 失動量
C. 固有頻率
D. 穩(wěn)定性
2. 導程L0=8mm的絲杠的總質(zhì)量為6kg，標稱直徑為40mm，則其轉(zhuǎn)動慣量為（）kg·mm2。
A. 1200
B. 480
C. 120
D. 48
3. 機電一體化技術是以（）技術為核心，強調(diào)各種技術的協(xié)同和集成的綜合性技術。
A. 自動化
B. 電子
C. 機械
D. 軟件
4. 機電一體化技術是以（）部分為主體，強調(diào)各種技術的協(xié)同和集成的綜合性技術。
A. 自動化
B. 微電子
C. 機械
D. 軟件
5. 以下產(chǎn)品不屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 機器人
B. 移動電話
C. 數(shù)控機床
D. 復印機
6. 機械系統(tǒng)中阻尼越大，最大振幅越小，且衰減越快，因此，適當?shù)奶岣咦枘峥梢蕴岣呦到y(tǒng)的穩(wěn)定性。根據(jù)經(jīng)驗，阻尼比ξ一般取為（）。
A. 0≤ξ≤0.7
B. 0.4≤ξ≤0.7
C. 0.4≤ξ≤1
D. 0≤ξ≤1
7. 對于機電一體化系統(tǒng)的齒輪傳動，采取下列哪種方法是來消除齒側(cè)間隙，使得調(diào)整過程中能自動補償齒側(cè)間隙？（）
A. 偏心套調(diào)整法
B. 軸向墊片調(diào)整法
C. 薄片錯齒調(diào)整法
D. 軸向壓簧錯齒調(diào)整法
8.
以下哪一項措施不能機械系統(tǒng)的減小傳動誤差？（）
A. 提高零部件本身的精度
B. 合理設計傳動鏈
C. 減小零部件的質(zhì)量
D. 采用消隙機構
9. 下列哪種方法是采用單螺母預緊原理來消除滾珠絲杠副的間隙？（）
A. 螺紋調(diào)隙式
B. 雙螺母墊片調(diào)隙式
C. 齒差調(diào)隙式
D. 偏置導程法
10.
為提高機電一體化機械傳動系統(tǒng)的固有頻率，應設法（）。
A. 增大系統(tǒng)剛度
B. 增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量
C. 增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩
D. 減小系統(tǒng)的摩擦阻力
1. 產(chǎn)品的組成零部件和裝配精度高，系統(tǒng)的精度一定就高。
A. 錯誤
B. 正確
2. 在滾珠絲杠螺母間隙的調(diào)整結(jié)構中，齒差式調(diào)隙機構的精度較高，且結(jié)構簡單，制作成本低。
A. 錯誤
B. 正確
3. 采用虛擬樣機代替物理樣機對產(chǎn)品進行創(chuàng)新設計測試和評估，延長了產(chǎn)品開發(fā)周期，增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，但是可以改進產(chǎn)品設計質(zhì)量，提高面向客戶與市場需求能力。
A. 錯誤
B. 正確
4. 傳動機構的轉(zhuǎn)動慣量取決于機構中各部件的質(zhì)量和轉(zhuǎn)速。
A. 錯誤
B. 正確
5. 齒輪傳動的嚙合間隙會造成一定的傳動死區(qū)，若在閉環(huán)系統(tǒng)中，傳動死區(qū)會使系統(tǒng)產(chǎn)生低頻震蕩。
A. 錯誤
B. 正確
6. 雙螺母消除軸向間隙的結(jié)構形式結(jié)構緊湊，工作可靠，調(diào)整方便，能夠精確調(diào)整。
A. 錯誤
B. 正確
7. 系統(tǒng)的靜摩擦阻尼越大，使系統(tǒng)的回程誤差增大，定位精度降低。
A. 錯誤
B. 正確
8. 為減少機械傳動部件的扭矩反饋對電機動態(tài)性能的影響，機械傳動系統(tǒng)的基本固有頻率應低于電氣驅(qū)動部件的固有頻率的2~3倍，同時，傳動系統(tǒng)的固有頻率應接近控制系統(tǒng)的工作頻率，以免系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩而失去穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
9. 信息處理技術是指在機電一體化產(chǎn)品工作過程中，與工作過程各種參數(shù)和狀態(tài)以及自動控制有關的信息輸入、識別、變換、運算、存儲、輸出和決策分析等技術。
A. 錯誤
B. 正確
10. 在閉環(huán)系統(tǒng)中，因齒輪副的嚙合間隙而造成的傳動死區(qū)能使系統(tǒng)以6~10倍的間隙角產(chǎn)生低頻振蕩，采用消隙裝置，以提高傳動精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
二、單項選擇題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 對于機電一體化系統(tǒng)的齒輪傳動，采取下列哪種方法是來消除齒側(cè)間隙，使得調(diào)整過程中能自動補償齒側(cè)間隙？（）
A. 偏心套調(diào)整法
B. 軸向墊片調(diào)整法
C. 薄片錯齒調(diào)整法
D. 軸向壓簧錯齒調(diào)整法
2. 機電一體化技術是以（）部分為主體，強調(diào)各種技術的協(xié)同和集成的綜合性技術。
A. 自動化
B. 微電子
C. 機械
D. 軟件
3. 下列哪種方法是采用單螺母預緊原理來消除滾珠絲杠副的間隙？（）
A. 螺紋調(diào)隙式
B. 雙螺母墊片調(diào)隙式
C. 齒差調(diào)隙式
D. 偏置導程法
4. 齒輪傳動的總等效慣量隨傳動級數(shù)（） 。
A. 增加而減小
B. 增加而增加
C. 減小而減小
D. 變化而不變
5. 以下產(chǎn)品屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 自行車
B. 電子計算器
C. 機械手表
D. 工業(yè)機器人
6. 以下哪一項動態(tài)特性不受機械系統(tǒng)剛度的影響？（）
A. 精度
B. 失動量
C. 固有頻率
D. 穩(wěn)定性
7. 滾珠螺旋傳動與其他直線運動副相比，以下哪一項不是滾珠螺旋傳動的特點？（）
A. 傳動效率高
B. 運動平穩(wěn)
C. 定位精度和重復定位精度高
D. 制造工藝簡單
8. 多級齒輪傳動中，各級傳動比“前小后大的分配原則不適用于按（）設計的傳動鏈。
A. 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則（小功率傳動裝置）
B. 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則（大功率傳動裝置）
C. 輸出軸的轉(zhuǎn)角誤差最小原則
D. 重量最輕原則
9. 機械系統(tǒng)中阻尼越大，最大振幅越小，且衰減越快，因此，適當?shù)奶岣咦枘峥梢蕴岣呦到y(tǒng)的穩(wěn)定性。根據(jù)經(jīng)驗，阻尼比ξ一般取為（）。
A. 0≤ξ≤0.7
B. 0.4≤ξ≤0.7
C. 0.4≤ξ≤1
D. 0≤ξ≤1
10.
為提高機電一體化機械傳動系統(tǒng)的固有頻率，應設法（）。
A. 增大系統(tǒng)剛度
B. 增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量
C. 增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩
D. 減小系統(tǒng)的摩擦阻力
一、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 采用虛擬樣機代替物理樣機對產(chǎn)品進行創(chuàng)新設計測試和評估，延長了產(chǎn)品開發(fā)周期，增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，但是可以改進產(chǎn)品設計質(zhì)量，提高面向客戶與市場需求能力。
A. 錯誤
B. 正確
2. 機電一體化系統(tǒng)的主要功能就是對輸入的物質(zhì)按照要求進行處理，輸出具有所需特性的物質(zhì)。
A. 錯誤
B. 正確
3. 在滾珠絲杠螺母間隙的調(diào)整結(jié)構中，齒差式調(diào)隙機構的精度較高，且結(jié)構簡單，制作成本低。
A. 錯誤
B. 正確
4.
機電一體化產(chǎn)品不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的延伸，具有“智能化的特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質(zhì)差別。
A. 錯誤
B. 正確
5. 為減少機械傳動部件的扭矩反饋對電機動態(tài)性能的影響，機械傳動系統(tǒng)的基本固有頻率應低于電氣驅(qū)動部件的固有頻率的2~3倍，同時，傳動系統(tǒng)的固有頻率應接近控制系統(tǒng)的工作頻率，以免系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩而失去穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
6. 為減少機械傳動部件的扭矩反饋對電機動態(tài)性能的影響，機械傳動系統(tǒng)的固有頻率應接近控制系統(tǒng)的工作頻率，以免系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩而失去穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
7. 系統(tǒng)論、信息論、控制論是機電一體化技術的理論基礎，是機電一體化技術的方法論。
A. 錯誤
B. 正確
8. 傳動機構的轉(zhuǎn)動慣量取決于機構中各部件的質(zhì)量和轉(zhuǎn)速。 A. 錯誤
B. 正確
9. 采用偏心軸套調(diào)整法對齒輪傳動的側(cè)隙進行調(diào)整，結(jié)構簡單，且可以自動補償側(cè)隙。
A. 錯誤
B. 正確
10. 在閉環(huán)系統(tǒng)中，因齒輪副的嚙合間隙而造成的傳動死區(qū)能使系統(tǒng)以6~10倍的間隙角產(chǎn)生低頻振蕩，采用消隙裝置，以提高傳動精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
二、單項選擇題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 齒輪傳動的總等效慣量隨傳動級數(shù)（） 。
A. 增加而減小
B. 增加而增加
C. 減小而減小
D. 變化而不變
2. 導程L0=8mm的絲杠驅(qū)動總質(zhì)量為60kg的工作臺與工件，則其折算到絲杠上的等效轉(zhuǎn)動慣量為（）kg·mm2。
A. 48.5
B. 97
C. 4.85
D. 9.7
3. 滾珠螺旋傳動與其他直線運動副相比，以下哪一項不是滾珠螺旋傳動的特點？（）
A. 傳動效率高
B. 運動平穩(wěn)
C. 定位精度和重復定位精度高
D. 制造工藝簡單
4. 機械傳動部件的阻尼比和以下哪個因素無關？（）
A. 粘性阻尼系數(shù)
B. 抗壓剛度系數(shù)
C. 轉(zhuǎn)動慣量
D. 質(zhì)量
5. 對于機電一體化系統(tǒng)的齒輪傳動，采取下列哪種方法是來消除齒側(cè)間隙，使得調(diào)整過程中能自動補償齒側(cè)間隙？（）
A. 偏心套調(diào)整法
B. 軸向墊片調(diào)整法
C. 薄片錯齒調(diào)整法
D. 軸向壓簧錯齒調(diào)整法
6. 以下產(chǎn)品不屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 工業(yè)機器人
B. 打印機
C. 空調(diào)
D. 電子計算機
7. 導程L0=8mm的絲杠的總質(zhì)量為6kg，標稱直徑為40mm，則其轉(zhuǎn)動慣量為（）kg·mm2。
A. 1200
B. 480
C. 120
D. 48
8. 以下產(chǎn)品屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 游標卡尺
B. 移動電話
C. 全自動洗衣機
D. 非指針式電子表
9. 以下哪一項動態(tài)特性不受機械系統(tǒng)剛度的影響？（）
A. 精度
B. 失動量
C. 固有頻率
D. 穩(wěn)定性
10.
為提高機電一體化機械傳動系統(tǒng)的固有頻率，應設法（）。
A. 增大系統(tǒng)剛度
B. 增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量
C. 增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩
D. 減小系統(tǒng)的摩擦阻力
一、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 系統(tǒng)的靜摩擦阻尼越大，使系統(tǒng)的回程誤差增大，定位精度降低。
A. 錯誤
B. 正確
2. 信息處理技術是指在機電一體化產(chǎn)品工作過程中，與工作過程各種參數(shù)和狀態(tài)以及自動控制有關的信息輸入、識別、變換、運算、存儲、輸出和決策分析等技術。
A. 錯誤
B. 正確
3. 機電一體化系統(tǒng)的主要功能就是對輸入的物質(zhì)按照要求進行處理，輸出具有所需特性的物質(zhì)。
A. 錯誤
B. 正確
4. 產(chǎn)品的組成零部件和裝配精度高，系統(tǒng)的精度一定就高。
A. 錯誤
B. 正確
5. 采用偏心軸套調(diào)整法對齒輪傳動的側(cè)隙進行調(diào)整，結(jié)構簡單，且可以自動補償側(cè)隙。
A. 錯誤
B. 正確
6. 采用虛擬樣機代替物理樣機對產(chǎn)品進行創(chuàng)新設計測試和評估，延長了產(chǎn)品開發(fā)周期，增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，但是可以改進產(chǎn)品設計質(zhì)量，提高面向客戶與市場需求能力。
A. 錯誤
B. 正確
7. 為減少機械傳動部件的扭矩反饋對電機動態(tài)性能的影響，機械傳動系統(tǒng)的基本固有頻率應低于電氣驅(qū)動部件的固有頻率的2~3倍，同時，傳動系統(tǒng)的固有頻率應接近控制系統(tǒng)的工作頻率，以免系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩而失去穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
8. 在滾珠絲杠螺母間隙的調(diào)整結(jié)構中，齒差式調(diào)隙機構的精度較高，且結(jié)構簡單，制作成本低。
A. 錯誤
B. 正確
9.
機電一體化產(chǎn)品不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的延伸，具有“智能化的特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質(zhì)差別。
A. 錯誤
B. 正確
10. 在閉環(huán)系統(tǒng)中，因齒輪副的嚙合間隙而造成的傳動死區(qū)能使系統(tǒng)以6~10倍的間隙角產(chǎn)生低頻振蕩，采用消隙裝置，以提高傳動精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
二、單項選擇題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 以下產(chǎn)品不屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 工業(yè)機器人
B. 打印機
C. 空調(diào)
D. 電子計算機
2. 多級齒輪傳動中，各級傳動比“前小后大的分配原則不適用于按（）設計的傳動鏈。
A. 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則（小功率傳動裝置）
B. 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則（大功率傳動裝置）
C. 輸出軸的轉(zhuǎn)角誤差最小原則
D. 重量最輕原則
3. 導程L0=8mm的絲杠的總質(zhì)量為6kg，標稱直徑為40mm，則其轉(zhuǎn)動慣量為（）kg·mm2。
A. 1200
B. 480
C. 120
D. 48
4. 以下產(chǎn)品屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 自行車
B. 電子計算器
C. 機械手表
D. 工業(yè)機器人
5.
以下哪一項措施不能機械系統(tǒng)的減小傳動誤差？（）
A. 提高零部件本身的精度
B. 合理設計傳動鏈
C. 減小零部件的質(zhì)量
D. 采用消隙機構
6. 以下產(chǎn)品屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 游標卡尺
B. 移動電話
C. 全自動洗衣機
D. 非指針式電子表
7. 機電一體化技術是以（）部分為主體，強調(diào)各種技術的協(xié)同和集成的綜合性技術。
A. 自動化
B. 微電子
C. 機械
D. 軟件
8. 機電一體化技術是以（）技術為核心，強調(diào)各種技術的協(xié)同和集成的綜合性技術。
A. 自動化
B. 電子
C. 機械
D. 軟件
9. 對于機電一體化系統(tǒng)的齒輪傳動，采取下列哪種方法是來消除齒側(cè)間隙，使得調(diào)整過程中能自動補償齒側(cè)間隙？（）
A. 偏心套調(diào)整法
B. 軸向墊片調(diào)整法
C. 薄片錯齒調(diào)整法
D. 軸向壓簧錯齒調(diào)整法
10.
為提高機電一體化機械傳動系統(tǒng)的固有頻率，應設法（）。
A. 增大系統(tǒng)剛度
B. 增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量
C. 增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩
D. 減小系統(tǒng)的摩擦阻力
一、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 采用虛擬樣機代替物理樣機對產(chǎn)品進行創(chuàng)新設計測試和評估，延長了產(chǎn)品開發(fā)周期，增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，但是可以改進產(chǎn)品設計質(zhì)量，提高面向客戶與市場需求能力。
A. 錯誤
B. 正確
2. 滾珠絲杠垂直傳動時，必須在系統(tǒng)中附加自鎖或制動裝置。
A. 錯誤
B. 正確
3.
機電一體化產(chǎn)品不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的延伸，具有“智能化的特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質(zhì)差別。
A. 錯誤
B. 正確
4. 為減少機械傳動部件的扭矩反饋對電機動態(tài)性能的影響，機械傳動系統(tǒng)的基本固有頻率應低于電氣驅(qū)動部件的固有頻率的2~3倍，同時，傳動系統(tǒng)的固有頻率應接近控制系統(tǒng)的工作頻率，以免系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩而失去穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
5. 自動控制是在人直接參與的情況下，通過控制器使被控對象或過程自動地按照預定的規(guī)律運行。
A. 錯誤
B. 正確
6. 齒輪傳動系統(tǒng)中各級傳動比的最佳分配原則中等效轉(zhuǎn)動慣量最小原則是使所設計的齒輪傳動系統(tǒng)換算到該齒輪傳動系統(tǒng)輸出軸上的等效轉(zhuǎn)動慣量為最小。
A. 錯誤
B. 正確
7. 信息處理技術是指在機電一體化產(chǎn)品工作過程中，與工作過程各種參數(shù)和狀態(tài)以及自動控制有關的信息輸入、識別、變換、運算、存儲、輸出和決策分析等技術。
A. 錯誤
B. 正確
8. 在滾珠絲杠螺母間隙的調(diào)整結(jié)構中，齒差式調(diào)隙機構的精度較高，且結(jié)構簡單，制作成本低。
A. 錯誤
B. 正確
9. 進行機械系統(tǒng)結(jié)構設計時，由于阻尼對系統(tǒng)的精度和快速響應性均產(chǎn)生不利的影響，因此機械系統(tǒng)的阻尼比ξ取值越小越好。
A. 錯誤
B. 正確
10. 在閉環(huán)系統(tǒng)中，因齒輪副的嚙合間隙而造成的傳動死區(qū)能使系統(tǒng)以1~5倍的間隙角產(chǎn)生低頻振蕩，采用消隙裝置，以提高傳動精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
二、單項選擇題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 以下產(chǎn)品屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 游標卡尺
B. 移動電話
C. 全自動洗衣機
D. 非指針式電子表
2. 以下產(chǎn)品屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 自行車
B. 電子計算器
C. 機械手表
D. 工業(yè)機器人
3. 導程L0=8mm的絲杠驅(qū)動總質(zhì)量為60kg的工作臺與工件，則其折算到絲杠上的等效轉(zhuǎn)動慣量為（）kg·mm2。
A. 48.5
B. 97
C. 4.85
D. 9.7
4. 下列哪種方法是采用單螺母預緊原理來消除滾珠絲杠副的間隙？（）
A. 螺紋調(diào)隙式
B. 雙螺母墊片調(diào)隙式
C. 齒差調(diào)隙式
D. 偏置導程法
5. 機電一體化技術是以（）部分為主體，強調(diào)各種技術的協(xié)同和集成的綜合性技術。
A. 自動化
B. 微電子
C. 機械
D. 軟件
6. 以下產(chǎn)品不屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 工業(yè)機器人
B. 打印機
C. 空調(diào)
D. 電子計算機
7. 多級齒輪傳動中，各級傳動比相等的分配原則適用于按（）設計的傳動鏈。
A. 最小等效轉(zhuǎn)動慣量原則
B. 輸出軸的轉(zhuǎn)角誤差最小原則
C. 重量最輕原則（小功率裝置）
D. 重量最輕原則（大功率裝置）
8. 滾珠螺旋傳動與其他直線運動副相比，以下哪一項不是滾珠螺旋傳動的特點？（）
A. 傳動效率高
B. 運動平穩(wěn)
C. 定位精度和重復定位精度高
D. 制造工藝簡單
9. 對于機電一體化系統(tǒng)的齒輪傳動，采取下列哪種方法是來消除齒側(cè)間隙，使得調(diào)整過程中能自動補償齒側(cè)間隙？（）
A. 偏心套調(diào)整法
B. 軸向墊片調(diào)整法
C. 薄片錯齒調(diào)整法
D. 軸向壓簧錯齒調(diào)整法
10.
為提高機電一體化機械傳動系統(tǒng)的固有頻率，應設法（）。
A. 增大系統(tǒng)剛度
B. 增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量
C. 增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩
D. 減小系統(tǒng)的摩擦阻力
一、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 信息處理技術是指在機電一體化產(chǎn)品工作過程中，與工作過程各種參數(shù)和狀態(tài)以及自動控制有關的信息輸入、識別、變換、運算、存儲、輸出和決策分析等技術。
A. 錯誤
B. 正確
2. 采用虛擬樣機代替物理樣機對產(chǎn)品進行創(chuàng)新設計測試和評估，延長了產(chǎn)品開發(fā)周期，增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，但是可以改進產(chǎn)品設計質(zhì)量，提高面向客戶與市場需求能力。
A. 錯誤
B. 正確
3.
機電一體化產(chǎn)品不僅是人的手與肢體的延伸，還是人的感官與頭腦的延伸，具有“智能化的特征是機電一體化與機械電氣化在功能上的本質(zhì)差別。
A. 錯誤
B. 正確
4. 機電一體化系統(tǒng)的主要功能就是對輸入的物質(zhì)按照要求進行處理，輸出具有所需特性的物質(zhì)。
A. 錯誤
B. 正確
5. 在滾珠絲杠螺母間隙的調(diào)整結(jié)構中，齒差式調(diào)隙機構的精度較高，且結(jié)構簡單，制作成本低。
A. 錯誤
B. 正確
6. 自動控制是在人直接參與的情況下，通過控制器使被控對象或過程自動地按照預定的規(guī)律運行。
A. 錯誤
B. 正確
7. 產(chǎn)品的組成零部件和裝配精度高，系統(tǒng)的精度一定就高。
A. 錯誤
B. 正確
8. 齒輪傳動系統(tǒng)中各級傳動比的最佳分配原則中等效轉(zhuǎn)動慣量最小原則是使所設計的齒輪傳動系統(tǒng)換算到該齒輪傳動系統(tǒng)輸出軸上的等效轉(zhuǎn)動慣量為最小。
A. 錯誤
B. 正確
9. 雙螺母消除軸向間隙的結(jié)構形式結(jié)構緊湊，工作可靠，調(diào)整方便，能夠精確調(diào)整。
A. 錯誤
B. 正確
10. 在閉環(huán)系統(tǒng)中，因齒輪副的嚙合間隙而造成的傳動死區(qū)能使系統(tǒng)以1~5倍的間隙角產(chǎn)生低頻振蕩，采用消隙裝置，以提高傳動精度和系統(tǒng)穩(wěn)定性。
A. 錯誤
B. 正確
二、單項選擇題（共 10 道試題，共 40 分。）
1. 以下哪一項動態(tài)特性不受機械系統(tǒng)剛度的影響？（）
A. 精度
B. 失動量
C. 固有頻率
D. 穩(wěn)定性
2. 導程L0=8mm的絲杠的總質(zhì)量為6kg，標稱直徑為40mm，則其轉(zhuǎn)動慣量為（）kg·mm2。
A. 1200
B. 480
C. 120
D. 48
3. 機電一體化技術是以（）技術為核心，強調(diào)各種技術的協(xié)同和集成的綜合性技術。
A. 自動化
B. 電子
C. 機械
D. 軟件
4. 機電一體化技術是以（）部分為主體，強調(diào)各種技術的協(xié)同和集成的綜合性技術。
A. 自動化
B. 微電子
C. 機械
D. 軟件
5. 以下產(chǎn)品不屬于機電一體化產(chǎn)品的是（）。
A. 機器人
B. 移動電話
C. 數(shù)控機床
D. 復印機
6. 機械系統(tǒng)中阻尼越大，最大振幅越小，且衰減越快，因此，適當?shù)奶岣咦枘峥梢蕴岣呦到y(tǒng)的穩(wěn)定性。根據(jù)經(jīng)驗，阻尼比ξ一般取為（）。
A. 0≤ξ≤0.7
B. 0.4≤ξ≤0.7
C. 0.4≤ξ≤1
D. 0≤ξ≤1
7. 對于機電一體化系統(tǒng)的齒輪傳動，采取下列哪種方法是來消除齒側(cè)間隙，使得調(diào)整過程中能自動補償齒側(cè)間隙？（）
A. 偏心套調(diào)整法
B. 軸向墊片調(diào)整法
C. 薄片錯齒調(diào)整法
D. 軸向壓簧錯齒調(diào)整法
8.
以下哪一項措施不能機械系統(tǒng)的減小傳動誤差？（）
A. 提高零部件本身的精度
B. 合理設計傳動鏈
C. 減小零部件的質(zhì)量
D. 采用消隙機構
9. 下列哪種方法是采用單螺母預緊原理來消除滾珠絲杠副的間隙？（）
A. 螺紋調(diào)隙式
B. 雙螺母墊片調(diào)隙式
C. 齒差調(diào)隙式
D. 偏置導程法
10.
為提高機電一體化機械傳動系統(tǒng)的固有頻率，應設法（）。
A. 增大系統(tǒng)剛度
B. 增大系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量
C. 增大系統(tǒng)的驅(qū)動力矩
D. 減小系統(tǒng)的摩擦阻力