物流師(二級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.05.11)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)會(huì)的會(huì)員中大約80%的會(huì)員來(lái)自（）。

2.判斷題一般情況下，物流企業(yè)薪酬的設(shè)計(jì)包括底薪制和傭金制兩種方式。底薪制度的薪酬組成是：薪酬=完成的業(yè)務(wù)量/價(jià)值X提成率;傭金制度的薪酬組成是：薪酬=底薪+紅利/業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)獎(jiǎng)金。（）

3 （）組織結(jié)構(gòu)中，物流組織結(jié)構(gòu)仍會(huì)出現(xiàn)物流效率低下、資源浪費(fèi)和職權(quán)不明的弊病。

4.判斷題國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則規(guī)定，分段相加組成的運(yùn)價(jià)優(yōu)先于直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)。（）

5 配送車輛調(diào)度原則的合適原則包括（）

6 按不同貨物等級(jí)或貨類以及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制訂費(fèi)率的是（）。

7 第三方物流業(yè)者的核心能力體現(xiàn)在（）。

8 按照經(jīng)濟(jì)功能的角度劃分，配送中心可分為（）幾種。

9.判斷題集裝箱運(yùn)輸下的貨運(yùn)提單是以碼頭收據(jù)換取的，與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式下簽發(fā)的已裝船提單不同，它是一張收貨待運(yùn)提單

10 從組織結(jié)構(gòu)的特征來(lái)看，傳統(tǒng)管理模式的組織結(jié)構(gòu)是（）。