多項(xiàng)選擇題關(guān)于浮運(yùn)架設(shè)鋼梁施工要點(diǎn)的說法，正確的有（）。

A.船體最大吃水深時(shí)，船底應(yīng)高于河床600mm
B.浮船進(jìn)入橋孔時(shí)，鋼梁底面應(yīng)高于支座頂面20～30cm
C.浮運(yùn)工作宜在風(fēng)力不大于6級、流速不大于設(shè)計(jì)值時(shí)進(jìn)行
D.浮船退出橋孔時(shí)，浮船上塔架頂面應(yīng)低于梁底10～30cm（加算風(fēng)浪影響后）
E.浮船的隔艙應(yīng)做水壓試驗(yàn)，對船體加固部位應(yīng)全面檢查，確認(rèn)合格后方可使用


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1.多項(xiàng)選擇題下列起重設(shè)備中，屬于鋼梁懸臂拼裝選用的有（）。

A.龍門起重機(jī)
B.軌道起重機(jī)
C.東風(fēng)型拼梁起重機(jī)
D.DK型雙臂拼梁起重機(jī)
E.浮船起重機(jī)或纜索起重機(jī)

2.多項(xiàng)選擇題屬于要停止頂推法施工作業(yè)的現(xiàn)象有（）。

A.梁段偏離較大
B.導(dǎo)梁桿件變形
C.牽引拉桿變形
D.預(yù)應(yīng)力筋錨具未壓漿
E.導(dǎo)梁與梁體連接有松動

3.多項(xiàng)選擇題對于現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁合龍施工的說法正確的是（）。

A.澆筑梁段混凝土前，應(yīng)將前段接茬處的混凝土充分灑水潤濕
B.合龍段的混凝土強(qiáng)度可提高一級，混凝土澆筑完應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
C.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱平衡
D.掛籃在梁段澆筑時(shí)的彈性變形應(yīng)一次性調(diào)整
E.澆筑混凝土?xí)r，連續(xù)澆筑三段后，按設(shè)計(jì)提供的撓度值進(jìn)行比較

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于移動模架制梁的說法，正確的有（）。

A.移動模架主梁在各種工況下穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.5
B.移動模架施工需要在墩臺相應(yīng)部位設(shè)置預(yù)留孔時(shí)應(yīng)征得監(jiān)理單位同意
C.首次預(yù)壓荷載應(yīng)為最大施工荷載的1.2倍，再次安裝預(yù)壓荷載應(yīng)為1.1倍
D.風(fēng)力大于6級時(shí)不得進(jìn)行移動模架施工，所有支腿均應(yīng)處于錨固和鎖定狀態(tài)
E.采用移動模架制梁，兩端橋臺支承墊石以上部分宜安排在首、尾孔橋梁制完，且移動模架移開后再行施工

6.多項(xiàng)選擇題支架法制梁可根據(jù)現(xiàn)場施工條件選擇（）方法施工。

A.原位澆筑
B.端位澆筑
C.低位澆筑
D.旁位澆筑
E.高位澆筑

7.多項(xiàng)選擇題關(guān)于運(yùn)梁車對線路要求的說法，正確的有（）。

A.清除走行界限內(nèi)障礙物
B.在平交道口設(shè)置專人防護(hù)
C.運(yùn)梁車允許半徑不小于最小曲率半徑
D.運(yùn)梁線路填筑要達(dá)到路基質(zhì)量要求
E.縱向坡度不大于3%，橫向坡度（人字坡）不大于4%

8.多項(xiàng)選擇題關(guān)于箱梁架設(shè)基本要求的說法，正確的有（）。

A.架架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3
B.預(yù)制梁架設(shè)后支點(diǎn)處橋面標(biāo)高誤差應(yīng)在0～-20mm
C.橋梁支座可在運(yùn)梁前安裝在梁底，隨梁一同運(yùn)輸?shù)轿?br/>D.架橋機(jī)架梁前，應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)、施施工工藝和安全操作細(xì)則
E.過孔時(shí)，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3

10.多項(xiàng)選擇題關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工要點(diǎn)的說法，正確的有（）。

A.模板應(yīng)設(shè)置反拱及預(yù)留壓縮量
B.預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以伸長值為主，應(yīng)力控制作為校核
C.頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計(jì)算值±6%
D.采用底模聯(lián)合振動時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動器位置交錯排列
E.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度及相應(yīng)的彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力