A.使用時(shí)可以任意放大或縮小
B.受顯示器性能影響，無法任意縮放
C.受原圖比例尺所限，不能任意放大
D.受原圖圖幅所限，不能任意放大
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A.外部設(shè)備檢測：應(yīng)定期對外部設(shè)備進(jìn)行性能檢測，及時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行情況以及可能存在的誤差，保證傳遞的數(shù)據(jù)達(dá)到要求
B.ECDIS供電檢查：查看為ECDIS供電的線路是否正常
C.ECDIS自檢：要定期利用ECDIS提供的自檢功能進(jìn)行功能測試，保證ECDIS海圖顯示、數(shù)據(jù)接收等功能正常運(yùn)行
D.備用設(shè)備檢測：定期檢查備用設(shè)備的切換或接替是否正常
A.關(guān)機(jī)
B.不需要關(guān)機(jī)，會自動完成
C.手動重啟
D.自動重啟
A.官方紙質(zhì)海圖的復(fù)制品
B.根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)S63
C.發(fā)行的水道測量機(jī)構(gòu)對內(nèi)容負(fù)責(zé)
D.定期由官方數(shù)字更新信息進(jìn)行更新
A.應(yīng)不可能改變ENC的內(nèi)容或從ENC轉(zhuǎn)換的SENC信息
B.各次更新應(yīng)與ENC分開儲存
C.ECDIS應(yīng)能接受根據(jù)IHO標(biāo)準(zhǔn)提供的ENC數(shù)據(jù)的官方更新
D.官方ENC更新不能應(yīng)用于SENC
A.能夠一直以北向上顯示，并允許其他方向，但一定要有指北箭頭
B.當(dāng)海圖隨船舶航行移動時(shí)，能夠自動進(jìn)行臨近海圖填充拼接顯示
C.只能以真運(yùn)動方式顯示本船與目標(biāo)
D.允許駕駛員自行選擇合適的比例尺顯示
A.安全水深
B.淺水等深線
C.安全等深線
D.深水等深線
ECDIS中海圖顯示紅色的以下符號表示是（）
A.孤立危險(xiǎn)物
B.安全水域標(biāo)志
C.側(cè)面標(biāo)志
D.專用標(biāo)志
ECDIS中海圖顯示下列符號表示是（）
A.此處海域數(shù)據(jù)的未經(jīng)測量，是來自估算的
B.此處海域數(shù)據(jù)的測量精度非常低
C.此處海域數(shù)據(jù)的測量精度比較高
D.此處海域數(shù)據(jù)的測量精度非常高
ECDIS中海圖顯示以下符號表示是（）
A.干出水深
B.安全水深點(diǎn)
C.高精度的水深
D.低精度的水深
A.一般在不能及時(shí)實(shí)現(xiàn)自動更新的情況下使用，如無線電航行警告、臨時(shí)、預(yù)告性航海通告
B.是ECDIS一種最低要求的更新功能
C.可以通過ECDIS軟件完成，其方式與從ENC中提取數(shù)據(jù)相同
D.可適用于任何類型物標(biāo)的的更新
最新試題
猶太藝術(shù)家、制圖學(xué)家（）繪制的加泰羅尼亞海圖集深受馬可波羅的影響，描繪了大量《馬可波羅游記》中所提到的來自東方的最新地理知識。
威斯康特是第一位（），他出生在意大利的熱那亞，那里也是哥倫布的故鄉(xiāng)。
（）是一種專門用于航海的海圖，是海圖最早、最原始的圖種。
毛羅航海圖在事實(shí)上指出了一條繞行（），通向亞洲的航線。
太平洋馬紹爾群島土著人制作的立體海圖是利用（），削成細(xì)長的棒，用椰葉釬維扎，棒上系以（）表示島嶼所在的位置，粗的成直線的葉柄表示島間相互位置，細(xì)的表示海水流動的方向，彎曲的葉柄表示（）。
遠(yuǎn)古海圖反映先民對世界認(rèn)識的（），是人類空間認(rèn)知的（）的真實(shí)體現(xiàn)。
15世紀(jì)初奧斯曼土耳其帝國的地中海艦隊(duì)司令（）根據(jù)哥倫布等人的航海成果，在土耳其西北部城市蓋列博盧繪制完成了著名的皮里雷斯航海圖。
地圖演化經(jīng)歷了（）、局部實(shí)測圖、精確實(shí)測圖、（）的演化。
（）中有一些關(guān)于中國陸地和海洋的文字說明，是當(dāng)時(shí)西方對中國最詳盡的地理描述。
（）首次以“+”符號表示危險(xiǎn)暗礁。