A.吃水增大,沖程增加
B.吃水增大,沖程減小
C.吃水減小,沖程增加
D.吃水減小,沖程減小
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船舶在淺水區(qū)航行時,通常會出現(xiàn)()。
①船速下降;②船體下沉和縱傾變化;③舵效變差;④艏向深水一側(cè)偏轉(zhuǎn)。
A.①~③
B.①~④
C.①、③
D.①、②和④
A.風動力角
B.風壓差角
C.風舷角
D.風動力、風壓差和風舷角的合成角
航行中船舶受風作用,其運動狀態(tài)將出現(xiàn)()變化。
Ⅰ.船速增加或降低;Ⅱ.向下風方向漂移;Ⅲ.船首偏轉(zhuǎn),船體傾斜。
A.I、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.船首向逆風偏,船尾向順風偏
B.船首向上風偏,船尾向下風偏
C.處于橫風狀態(tài)向下風漂移
D.船尾找風
船舶在風中航行,決定船舶作偏轉(zhuǎn)運動的是()。
Ⅰ.風動力轉(zhuǎn)船力矩;
Ⅱ.水動力轉(zhuǎn)船力矩。
A.I
B.Ⅱ
C.I和Ⅱ共同作用
D.與Ⅰ和Ⅱ都無關(guān)
A.增大
B.減小
C.不變
D.有時增大,有時減小
A.正橫前迎風并向下風漂移
B.尾迎風偏轉(zhuǎn)并向下風漂移
C.正橫受風并向下風漂移
D.繞船中慢速旋轉(zhuǎn)并向下風漂移
A.船首順風偏轉(zhuǎn)
B.船首逆風偏轉(zhuǎn)、
C.不偏轉(zhuǎn)
D.只有漂移,不偏轉(zhuǎn)
A.逆流或順流航行時,舵壓力一樣大
B.逆流舵壓力大
C.順流舵壓力大
D.順流時的舵效比逆流時好
A.逆流或順流航行時,舵效相同
B.逆流航行舵效優(yōu)于順流航行
C.順流航行舵效優(yōu)于逆流航行
D.無法比較
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求