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A.間隔運行
B.相對運行
C.自動運行
D.追蹤運行
A.向下
B.向上
C.向左
D.向右
A.BZ4
B.BG5
C.BG2
D.BX1-34
A.FS
B.QS
C.DS
D.RS
A.LDU
B.KMU
C.DZDY
D.LEU
A.防塵網(wǎng)
B.板卡
C.配線
D.風扇
A.防電源斷電
B.防火
C.防黑客攻擊
D.防網(wǎng)絡斷線
A.A機
B.B機
C.自動
D.都可以
A.FSZL-CTC
B.FZ-CTC
C.CTC
D.CTC2
A.站間透明
B.追蹤
C.復示
D.自動報點
最新試題
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應當和信號機()。
當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關閉。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
當調車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
驅動電路包括信號驅動電路和()等。
未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段,原牽出調車進路內各區(qū)段均不能()。