A.1
B.2
C.3
D.4
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.2.5
B.3.5
C.2
D.3
A.0.49
B.0.98
C.4.0
D.9.8
A.1.5±0.1
B.1.5
C.1.5+0.1
D.1.5-0.1
A.4
B.4.5
C.5
D.5.5
A.3.5
B.3
C.2.5
D.2
A.1.5
B.1.2
C.1.0
D.0.8
A.165
B.165+2
C.156
D.156±2
A.將扼流變壓器I次側(cè)短路
B.將扼流變壓器I次側(cè)開路
C.做好人身防護(hù)
D.不需特殊防護(hù)
A.中值
B.全值
C.無窮大
D.70%
最新試題
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。