A.安全第一,預(yù)防為主
B.安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全
C.安全生產(chǎn)人人有責(zé)
D.安全重于泰山
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A.俯視圖、左視圖和右視圖
B.左視圖、右視圖和主視圖
C.右視圖、主視圖和俯視圖
D.主視圖、俯視圖和左視圖
A.6-10
B.10-15
C.3-5
D.8-12
A.2個(gè)月
B.3個(gè)月
C.4個(gè)月
D.6個(gè)月
A.400
B.300
C.200
D.100
A.0.03
B.0.04
C.0.15
D.0.06
A.12V/20W
B.12V/25W
C.12V/25W、12V/30W
D.12V/25W、12V/15W
A.始端和終端
B.始端
C.終端
D.道岔
A.中接點(diǎn)
B.前接點(diǎn)
C.后接點(diǎn)
D.動(dòng)接點(diǎn)
A.JYXC-660
B.JYXC-270
C.JYJXC-135/220
D.JWXC-H125/0.44
A.GJ
B.FGJ
C.GJF
D.DGJ
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端()變壓器。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。