A.互感
B.串入道岔動作回路
C.穿心
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A.C0組合
B.電壓轉(zhuǎn)換單元
C.電流轉(zhuǎn)換單元
A.二類
B.三類
C.四類
A.信號機械室
B.電源屏室
C.運轉(zhuǎn)室
D.微機室
A.軌道接收端交流電壓
B.相位角
C.軌道接收端交流電壓、相位角
A.U信號點
B.LU信號點
C.L信號點
A.15
B.5
C.20
A.車載設(shè)備應(yīng)答器
B.應(yīng)答器
C.室內(nèi)設(shè)備
A.無線
B.有線
C.軌道電路
A.無線
B.有線
C.軌道電路
A.93mm
B.193mm
C.93mm-193mm
最新試題
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機摩擦力。()
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
減磨輥輪檢查方法:密貼位時,用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護機不具備階段計劃接收功能。()
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能,不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。()
CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。