超大型船舶與一般萬噸輪相比,下列哪項正確?()
Ⅰ停船性能差Ⅱ旋回時間長Ⅲ旋回速降?、魷\水效應不明顯Ⅴ岸壁效應顯著
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.停船性能好
B.旋回時間長
C.旋回速降小
D.岸壁效應不明顯
A.超大型船舶速降大,一般萬噸級貨船速降小
B.超大型船舶速降大,一般萬噸級貨船速降大,且相同
C.超大型船舶速降小,一般萬噸級貨船速降大
D.超大型船舶速降小,一般萬噸級貨船速降小,且相同
A.相對水流
B.吸入流
C.排出流
D.伴流
A.普通退拋法,1.0kn以下
B.普通退拋法,0.5kn以下
C.深水退拋法,1.0kn以下
D.深水退拋法,0.5kn以下
A.3.5,收進些為好
B.3.0,收進些為好
C.2.5,松長些為好
D.1.5,松長些為好
A.拖錨制動
B.拖船制動
C.蛇航降動
D.倒車制動
A.單錨泊法,退拋法
B.單錨泊法,進拋法
C.雙錨泊法,進拋法
D.雙錨泊法,退拋法
A.單錨泊法另加上蕩錨,進拋法
B.單錨另加上蕩錨,退拋法
C.八字錨泊法,進拋法
D.八字錨泊法,退拋法
A.與碼頭線呈較大角度接近,并備外舷錨
B.與碼頭線呈較小角度接近,并備外舷錨
C.與碼頭線呈盡可能平行地接近,然后拖船助操
D.與碼頭線平行,停船后用拖船或絞纜入泊
A.單位排水量所分配的主機功率較大,沖程較大
B.單位排水量所分配的主機功率較大,沖程較小
C.單位排水量所分配的主機功率較小,沖程較小
D.單位排水量所分配的主機功率較小,沖程較大
最新試題
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
接班的高級船員應注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應調節(jié)③視力未完全調節(jié)到適應光線條件不應接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應等操作完成之后接班
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調整自動舵設定航向進行轉向
航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采取()的措施。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過