A.數(shù)字的上緣為準(zhǔn)
B.數(shù)字的中間為準(zhǔn)
C.數(shù)字的下緣為準(zhǔn)
D.兩相鄰數(shù)字的中間為準(zhǔn)
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A.以該數(shù)字為準(zhǔn)
B.相切處按比例讀取
C.以相切處相鄰兩數(shù)字的平均值為準(zhǔn)
D.以水面下第一數(shù)字為準(zhǔn)
A.波浪的最高點(diǎn)為準(zhǔn)
B.波浪的最底點(diǎn)為準(zhǔn)
C.波浪高、低點(diǎn)的平均值為準(zhǔn)
D.估算為準(zhǔn)
A.8.00m
B.9.10m
C.8.80m
D.8.90m
A.4″
B.5″
C.6″
D.8″
A.該數(shù)字
B.該數(shù)字加字高
C.該數(shù)字加1/2字高
D.該數(shù)字減字高
下列有關(guān)吃水讀取方法表述正確的是:()
①、以水面與吃水標(biāo)志相切處按比例讀??;
②、當(dāng)水面與某數(shù)字的下端相切時,該數(shù)字即表示船舶當(dāng)時的吃水;
③、有波浪時應(yīng)以波浪來回幾個高低點(diǎn)的平均值所在水尺位置讀取吃水
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
中機(jī)型船的特點(diǎn)是:()
①、空載吃水差較??;②、重載吃水差較大;③、貨艙艙容浪費(fèi)較大
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
尾機(jī)型船的特點(diǎn)是:()
①、空載吃水差大;②、艙容利用率較高;③、空載首壓載易產(chǎn)生較大的縱向彎矩
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.隔離空艙和雙層底艙
B.污油水艙
C.雙層底以外的壓載艙及船用水艙等
D.用于載貨的艙室
隔離空艙專門用于:()
①、油艙與淡水艙的分隔;②、貨油艙與機(jī)艙的分隔;③、貨艙與貨艙之間的分隔
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
為減小首尖艙內(nèi)壓載水的晃動,設(shè)置()
在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于()
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度,應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
在船舶型線圖上取三個互相垂直平面作為基準(zhǔn)面,它們是()。
尾樓處的上層建筑通常有哪幾層?
通常情況下,噸位最大的是()。
沿海小型雜貨船多采用球鼻型首。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置長橋樓時,其甲板板厚度和骨架尺寸應(yīng)增大,但不必考慮總縱彎曲的影響。
強(qiáng)胸橫梁是設(shè)置在甲板下表面的橫梁。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置甲板室時,其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取,都應(yīng)考慮到總縱彎曲的影響。