A.增強(qiáng)總縱強(qiáng)度
B.保證裝滿貨艙
C.便于清艙
D.增加水艙
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A.裝密度較小的散貨
B.裝密度較大的散貨
C.裝任何散貨
D.裝指定的散貨
A.提高穩(wěn)性
B.便于清艙
C.減少平艙工作
D.增大艙容
A.礦砂船
B.散裝貨船
C.集裝箱船
D.雜貨船
散裝貨船的特點(diǎn)是:()
①、為單層或雙層船殼結(jié)構(gòu)的單甲板船;
②、具有雙層底艙;
③、在貨艙區(qū)域內(nèi)有底邊艙和頂邊艙
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
散糧船的特點(diǎn)是:()
①、船型肥大;
②、貨艙為棱形結(jié)構(gòu);
③、艙口較寬大,艙口圍板也較高
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
散裝貨船貨艙橫剖面設(shè)計成棱形的目的是:()
①、可減少平艙工作;
②、保證裝滿貨艙;
③、確保穩(wěn)性
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
散裝貨船的特點(diǎn)是:()
①、艙口圍板高大;
②、貨艙橫剖面成棱形;
③、貨艙四角的三角形艙柜可用于壓載;
④、多設(shè)二層甲板
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
主船體兩舷舷側(cè)及首尾一般有()標(biāo)志。
①、船名及船籍港標(biāo)志;
②、載重線標(biāo)志;
③、球鼻首與首側(cè)推器標(biāo)志;
④、分艙與頂推位置標(biāo)志;
⑤、引水梯位置標(biāo)志;
⑥、公司名稱標(biāo)志
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、②、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤、⑥
A.一艙
B.二艙
C.三艙
D.四艙
A.10人
B.11人
C.12人
D.13人
最新試題
首尖艙內(nèi)肋骨間距不大于()
尾柱有哪幾種結(jié)構(gòu)形式?
為減小首尖艙內(nèi)壓載水的晃動,設(shè)置()
非露天機(jī)艙棚圍壁板最小厚度,在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。
首端受力主要有()
強(qiáng)胸橫梁是設(shè)置在甲板下表面的橫梁。
扇形斜肋骨和斜橫梁用于()
舭龍骨與船體外板要直接牢固焊在一起,以防損壞。
伸縮接頭有什么作用?它有哪兩種形式?
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度,應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。