管路中修時栓牌的起點應考慮（）順序，一般先以設備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應予局部割換。

清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。

在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應以不損害船體（）為原則。

缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。

水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補；穿孔時換新。

對于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。

特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應及時采用（）有效封堵。

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）

在管路拆卸施工前，應按照（）編訂巜管路勘驗修理議定書》，確定看驗修理范圍。