A.不大于船底板厚度加2mm
B.不得小于船底板厚度加2mm
C.大于船底板厚度加1mm
D.不得小于船底板厚度加3mm
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A.船中寬首尾窄
B.在整個(gè)船長(zhǎng)范圍內(nèi)保持寬度不變
C.船中0.4L處寬度保持不變
D.首尾處稍寬,船中0.4L處稍窄
雙層底的作用是:()
①、增加總縱強(qiáng)度;②、增加船底局部強(qiáng)度;③、調(diào)整船舶吃水;④、改善航行性能;⑤、提高抗沉性
A.①~⑤
B.②~⑤
C.①、②、④、⑤
D.①~④
A.舭肋板
B.實(shí)肋板
C.水密肋板
D.中桁材
下圖為水密肋板結(jié)構(gòu)示意圖,圖中箭頭所示的構(gòu)件為:()
A.肋板
B.旁肋板
C.旁桁材
D.加強(qiáng)筋
常見(jiàn)于橫骨架式雙層底結(jié)構(gòu)中的肋板是:()
①、組合肋板;②、舭列板;③、輕型肋板;④、舭肋板
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.②、④
A.30%
B.50%
C.60%
D.75%
A.保證抗沉性
B.調(diào)整前后吃水
C.便于裝卸貨
D.調(diào)整橫傾
A.肋板
B.旁肋板
C.旁桁材
D.孔肋板
A.確保水密
B.設(shè)置隔離空艙
C.設(shè)水密肋板
D.設(shè)實(shí)肋板
雙層底的作用是:()
①、增加船舶的抗沉性;
②、增加船底強(qiáng)度;
③、可做壓載水艙;
④、調(diào)整縱橫傾,吃水差;
⑤、改善船舶的操縱性
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
最新試題
高壓石棉橡膠板,適用于公稱(chēng)壓力為()和工作溫度為400°的管路。
甲板排水管需要進(jìn)行()實(shí)驗(yàn)。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按照()編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書(shū)》,確定看驗(yàn)修理范圍。
甲板疏水,透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí),應(yīng)予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過(guò)原壁厚()%時(shí)應(yīng)予局部割換。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過(guò)原壁厚()%時(shí)焊補(bǔ);穿孔時(shí)換新。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí),要選擇特殊角,一般?。ǎ楹谩?/p>
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線(xiàn)以上()mm。