為防止甲板開口角隅處因應力集中而產(chǎn)生裂縫,該處應設計成(),并應采取加強措施。
①、拋物線形;②、橢圓形;③、圓形
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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A.支柱的作用是支撐甲板骨架,保持船體豎向形狀
B.支柱的上下端應位于船體骨架的交叉節(jié)點處
C.多層甲板船上下層甲板間的支柱一般不設置在同一垂直線上
D.對需載運大件貨的貨艙,可采用懸臂梁結構形式來代替支柱
A.1/200~1/100
B.1/150~1/80
C.1/100~1/80
D.1/100~1/50
A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.5倍
A.50(L/3+10)
B.25(L/3+10)
C.5.6(L/3+10)
D.0
A.艇甲板
B.游步甲板
C.水密甲板
D.上甲板
A.0.3L
B.0.5L
C.0.4L
D.0.7L
A.能承裝貨物
B.抗風浪
C.保證水密
D.便于工作
A.對多層甲板而言,強力甲板最厚
B.同一層甲板,艙口之間的甲板最厚
C.同一層甲板,首尾兩端的甲板最厚
D.甲板邊板是上甲板中最薄的一列板
A.保證人員安全
B.防止海水入浸
C.增加艙口區(qū)域的結構強度
D.便于裝卸貨
上甲板貨艙口圍板的作用是:()
①、防止海水灌入艙內(nèi);
②、增加甲板開口處的強度;
③、保證工作人員的安全;
④、一般圍板在甲板上的高度應不小于600mm。
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.②、③、④
D.①、②、④
最新試題
管路中修時栓牌的起點應考慮()順序,一般先以設備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
船舶管子安裝后,應進行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
在總管上布置支管,應考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對設置管路的要求。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應及時采用()有效封堵。
甲板疏水,透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時,應予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚()%時應予局部割換。
管子換新應()進行。
在管路拆卸施工前,應按照()編訂巜管路勘驗修理議定書》,確定看驗修理范圍。