A.首尾各留一根纜繩
B.船首僅留一根纜繩
C.船尾僅留一根纜繩
D.解去首尾不必要的纜繩
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A.1，2
B.1，1
C.2，1
D.2，2
A.單柱纜樁
B.雙柱纜樁
C.多根纜繩
D.兩根纜繩
A.大挽時至少5道，小挽時至少3道
B.大挽時至少6道，小挽時至少4道
C.大挽時至少5道
D.小挽時至少5道
導(dǎo)向滾輪及其羊角的作用是：（）
①、改變纜繩的走向；②、防止系纜松弛時滾落到甲板上；③、挽纜繩
A.①、②、③
B.②、③
C.①、③
D.①、②
A.閉式和開式
B.單柱式
C.雙滾輪或三滾輪式
D.單滾式
配備系船纜時一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是：（）
①、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；
②、琵琶頭容易磨損，每隔一段時間就要截去重插，長度逐漸變短；
③、必要時可同時使用其兩頭帶纜
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.最大直徑
B.最大周長
C.每捆長度
D.每捆重量
A.最大直徑
B.最大周長
C.每捆長度
D.每捆重量
A.丙綸纜
B.尼龍繩
C.改良的丙綸纜
D.復(fù)合纜
A.B/5
B.B/6
C.B/7
D.B/8
最新試題
絞纜機的作用是（）I、靠泊時幫助船員收緊纜繩Ⅱ、自力移泊時，通過絞纜機絞纜，使船舶前后移動III、與他船并靠時絞緊纜繩
使用系纜卷車時尤其要注意的是（）。
按規(guī)定，絞車基底及周圍構(gòu)件的腐蝕極限為（）。
用錨鏈系帶浮筒時應(yīng)先（）。
倒纜孔的周邊做成唇形目的是（）①保護船纜通過時免被舷墻割傷②保護舷墻板免被船纜磨損③減小纜繩所受應(yīng)力
絞纜時，手持纜繩活端的水手應(yīng)站在卷筒后方（）以上距離。
制纜裝置（甲板眼環(huán)、制纜索）的檢查養(yǎng)護周期為（）。
船用系繩索常用的有鋼絲繩、化纖繩和白棕繩三種，這些纜繩使用的制止索應(yīng)注意（）。
帶有滾輪的導(dǎo)纜裝置應(yīng)定期進行保養(yǎng)，至少每（）應(yīng)進行一次拆裝加油。
系泊帶纜時，纜繩挽樁注意事項是（）。①要迅速準確以防纜繩受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽五道8字形，尼龍繩纜至少挽三道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。