A.機(jī)艙
B.舵機(jī)間
C.應(yīng)急操作室
D.駕駛室
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A.150mm,手動(dòng)
B.200mm,隨動(dòng)
C.230mm,動(dòng)力
D.300mm,自動(dòng)
A.30,30
B.35,35
C.40,40
D.50,50
A.駕駛室,機(jī)艙
B.駕駛室,船長(zhǎng)室
C.駕駛室,機(jī)控室
D.駕駛室,舵機(jī)室
A.舵機(jī)室
B.機(jī)控室
C.應(yīng)急控制室
D.駕駛室
A.機(jī)控室
B.舵機(jī)室
C.駕駛室
D.舵機(jī)室,駕駛室
A.電路控制系統(tǒng)
B.液壓控制系統(tǒng)
C.手柄控制系統(tǒng)
D.操舵裝置的控制系統(tǒng)
A.100mm
B.110mm
C.120mm
D.130mm
A.120mm
B.160mm
C.230mm
D.280mm
A.30,30,30
B.35,30,28
C.30,30,28
D.35,30,30
A.當(dāng)其中一套發(fā)生故障時(shí)應(yīng)不致引起另一套也失靈
B.當(dāng)其中一套發(fā)生故障時(shí)應(yīng)不致引起另一套也失效
C.在任何情況下都不能失效
D.在任何情況下都不能失靈
最新試題
舵葉上開(kāi)有繩孔和凹槽其主要作用是()
平衡舵的特點(diǎn)是()①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
流線型舵為了獲得浮力,減小軸承的壓力,流線型舵采用()
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī),油泵,管路,轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成,這種操舵裝置廣泛使用于()。
從節(jié)能的角度來(lái)考慮,一般自動(dòng)舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
為便于舵葉的拆裝,有關(guān)規(guī)范規(guī)定:當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí),上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為()。
影響舵效的主要因素是()①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是()①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角;②舵輪停轉(zhuǎn),舵角不變;③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒(méi)有舵角反饋發(fā)送器
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。