應急操舵的特點是:()
①、手柄直接控制舵機;②、沒有反饋裝置;③、反饋裝置控制舵機開關;④、與隨動舵相同
A.①、②
B.①、③
C.①、③、④
D.②、④
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海船廣泛采用電力操舵裝置控制系統(tǒng)的主要原因是:()
①、便于遙控并具有較大的應用前景;
②、不受船體變形及環(huán)境溫度的影響;
③、工作可靠,維修管理方便
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.有舵角反饋測量機構
B.有調節(jié)執(zhí)行機構
C.有偏航比較機構
D.有航向反饋測量機構
自動舵的優(yōu)點有:()
①、自動糾正偏航角;
②、航向精確度高;
③、減少燃料消耗,縮短航程;
④、在任何情況下都不用人工調節(jié)和操作
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
A.手柄操舵和應急操舵
B.隨動操舵和手柄操舵
C.手動操舵和自動操舵
D.自動操舵和應急操舵
A.船的回轉慣性
B.及時操作控制開關
C.海況
D.船速
A.1個月
B.3個月
C.6個月
D.9個月
手柄(應急)操舵的基本方法是:()
①、左舵左扳;②、右舵右扳;③、到達所需舵角時,立即松開手柄
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.電源,機艙,舵機電機
B.液壓源,舵機間,舵機油泵
C.舵令,駕駛室,操舵動力裝置
D.舵號,控制室,舵機工作電路
A.靠繼電器控制舵機電源通斷
B.靠舵角反饋控制電橋平衡
C.靠手動機構控制舵柄轉動
D.靠遙控器控制舵機
海船普遍采用電力操舵裝置控制系統(tǒng)的主要原因是:()
①、輕便靈敏,線路布置容易;
②、不受船體變形和溫度變化的影響;
③、工作可靠,維修方便,有利于操舵自動化;
④、容易與液壓舵機配套
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
最新試題
液壓操舵裝置主要由電動機,油泵,管路,轉舵機械等組成,這種操舵裝置廣泛使用于()。
轉舵周期試驗一般是在時進行()
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是()
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調節(jié)是人工調節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導致主機轉速上升。
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時,螺母應位于法蘭盤的(),并包搪()。
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求,當舵柄處的舵桿直徑大于()時操舵裝置應為()操舵。
下舵承一般安裝在()
舵承可分上舵承及下舵承兩種,上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成,其中止推滾珠軸承是承受()
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②操舵舵輪速度;③船的轉動慣性及縱橫傾;④風流、淺水等海況;⑤舵機的性能。
舵承作用是()。①支撐舵機;②支持舵桿;③支承舵重量;④保證船體水密。