A.偏差應(yīng)不超過(guò)±1度
B.偏差應(yīng)不超過(guò)±0.5度
C.應(yīng)保持一致
D.偏差應(yīng)不超過(guò)±3度
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A.不大于±0.5°
B.不大于±１°
C.不大于±2°
D.無(wú)誤差
A.不大于±0.5°
B.不大于±１°
C.不大于±2°
D.無(wú)誤差
開航前的正確對(duì)舵程序是：（）
①、操舵使舵角指示器的指針指零度，核對(duì)實(shí)際舵角是否為正舵；
②、分別連續(xù)操左（右）5°、15°、25°、滿舵并回舵，核對(duì)各指示器與實(shí)際舵角是否一致；
③、緩慢操左（右）舵至滿舵，核對(duì)各指示器與實(shí)際舵角的準(zhǔn)確性；
④、作從一舷滿舵至另一舷滿舵、回舵的快速操舵試驗(yàn)，核對(duì)各指示器與實(shí)際舵角的準(zhǔn)確性
A.①、③、②、④
B.①、②、③、④
C.④、③、②、①
D.④、②、③、①
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.12個(gè)月
開航前對(duì)舵的主要目的是檢查（）的運(yùn)作情況是否正常。
①、遙控機(jī)構(gòu)；
②、追隨機(jī)構(gòu)；
③、舵角指示器及其他工作系統(tǒng)；
④、舵桿，舵葉
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、③、④
D.①、②、③
開航前對(duì)舵必須參加的人員有：（）
①、值班駕駛員；
②、輪機(jī)長(zhǎng)；
③、電機(jī)員（或負(fù)責(zé)的輪機(jī)員）；
④、值班一水
A.①、②、③
B.①、②、④
C.①、②、③、④
D.①、③、④
下列有關(guān)試舵前駕駛員應(yīng)做的工作描述正確的是：（）
①、派人觀察舵葉周圍有無(wú)障礙物；
②、核對(duì)分羅經(jīng)與主羅經(jīng)的誤差情況；
③、核對(duì)舵輪與舵角指示器；
④、檢看舵葉、舵桿和法蘭連接情況
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
A.±2度
B.±1度
C.±0.5度
D.0度
A.5度
B.10度
C.15度
D.20度
A.航跡舵
B.無(wú)人駕駛舵
C.特種自動(dòng)舵
D.自適應(yīng)舵
最新試題
平衡舵的特點(diǎn)是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個(gè)（）
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過(guò)有效舵角，舵角限位器通常可設(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指（）
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
舵頭是指（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诹鹘?jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。