A.點(diǎn)火困難
B.轉(zhuǎn)速難以提高
C.發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃傾向增大
D.熱負(fù)荷偏高
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A.降低進(jìn)氣系數(shù)阻力損失,提高進(jìn)氣終了的壓力Pa
B.選擇合適的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)尺寸,有效利用換氣過程的動(dòng)態(tài)效應(yīng)
C.合理選擇配氣相位
D.減少對(duì)進(jìn)氣充量的加熱,降低進(jìn)氣終了溫度T
A.自由排氣階段
B.強(qiáng)制排氣階段
C.燃燒室掃氣
D.氣門的重疊開啟期
A.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
B.延遲點(diǎn)火
C.降低燃燒室的面容比和壓縮比
D.廢氣再循環(huán)
A.白煙是由燃料和潤滑油形成
B.藍(lán)煙是由更細(xì)的液體微粒形成
C.黑煙是由廢氣中含有石墨結(jié)晶所致
D.黃煙是由潤滑油形成
A.干式
B.慣性式
C.過濾式
D.濕式
A.側(cè)置氣門式
B.中置氣門式
C.下置式氣門
D.頂置式氣門
A.進(jìn)氣管
B.進(jìn)氣支管
C.氣缸蓋上的進(jìn)氣道組成
D.空氣濾清器
A.利用熱線式空氣流量計(jì)加熱
B.利用循環(huán)冷卻液加熱
C.利用EGR加熱
D.利用陶瓷加熱器加熱
A.推桿
B.挺柱
C.搖臂
D.搖臂軸
A.學(xué)生A、B都錯(cuò)誤
B.只有學(xué)生A正確
C.只有學(xué)生B正確
D.學(xué)生A和B都正確
最新試題
進(jìn)、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為()。
由于氣門的工作條件很差,所以要求氣門材料()。
正時(shí)鏈條(皮帶)的作用是將曲軸正時(shí)齒輪的動(dòng)力傳遞給凸輪軸正時(shí)齒輪,并保證曲軸正時(shí)齒輪與張緊輪正確的相對(duì)位置。
豐田卡羅拉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門傳動(dòng)組主要由()組成
變螺距彈簧上下螺距不等,在彈簧壓縮時(shí),螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合,使有效圈數(shù)逐漸減少,防止彈簧發(fā)生共振。
氣門間隙的大小可用()來進(jìn)行測量。
氣門重疊過小,則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。
正時(shí)鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時(shí)齒輪之間。
氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同,可分為()。
氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同,可分為()。