A.壓力潤滑
B.氣墊潤滑
C.飛濺潤滑
D.潤滑脂潤滑
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A.減小摩擦阻力
B.功率消耗降低
C.提高發(fā)動機(jī)可靠性與耐久性
D.冷卻和凈化摩擦表面
A.連桿曲軸
B.氣門桿
C.汽缸壁面
D.發(fā)動機(jī)軸承
A.黏度大、流動阻力和摩擦阻力大
B.黏度小、承載能力低、不易保持液體油膜
C.機(jī)油在100℃時的黏度稱為機(jī)油的黏度比
A.機(jī)油泵出油道、主油道、機(jī)油濾清器上
B.主油道、機(jī)油濾清器、機(jī)油泵出油道
C.機(jī)油濾清器上、主油道、機(jī)油泵出油道
A.進(jìn)氣管
B.排氣管
C.通風(fēng)管
A.機(jī)油散熱器
B.主油道
C.油底殼
A.主油道
B.油底殼
C.集濾器
A.卸壓槽
B.限壓閥
C.旁通閥
A.機(jī)油泵的吸油腔
B.上油道
C.集濾器
A.機(jī)油泵;上油道
B.縱向主油道;油底殼
C.噴油嘴;油管
最新試題
對負(fù)荷大、相對運(yùn)動速度高的零件一般采用壓力潤滑的方式。
長時間停止的車輛起動著車后,應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn),讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部快速得到充分潤滑。
用手?jǐn)Q緊機(jī)油濾清器,直到感覺有阻力,再用專用工具擰緊機(jī)油濾清器1.5圈。
粗濾器目前大多數(shù)采用旋裝式濾清,以便于維護(hù)。
限壓閥的功效是只能限制主油道的壓力。
機(jī)油燃燒后排氣管冒藍(lán)煙。
潤滑油流經(jīng)零件表面時可吸收其熱量并將部分熱量帶回到油底殼散入大氣中。
汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)暴露的零件表面適合用飛濺潤滑。
機(jī)油散熱器作用是降低潤滑油溫度,保持潤滑油一定的黏度。
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,一般不影響飛濺潤滑的效果。