A.調速器供油調節(jié)齒桿和調速手柄放在最大位置,供油提前角最大位置
B.調速器供油調節(jié)齒桿和調速手柄放在最小位置,供油提前角最小位置
C.調速器供油調節(jié)齒桿和調速手柄放在最大位置,供油提前角最佳位置
D.調速器供油調節(jié)齒桿和調速手柄放在最小位置,供油提前角最佳位置
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A.油量校正器
B.限速器
C.進氣量控制器
D.調速器
A.由于受ηv=f(n)的影響,曲線呈現出較陡峭的特點
B.Pemax和Gfmax值比較明顯
C.部分速度特性時,由于節(jié)氣門處進氣節(jié)流,曲線更陡
D.柴油機在維持轉速,穩(wěn)定和負荷適應性方面與汽油機相比更有優(yōu)越性
A.轉速;充氣系數;熱效率;機械效率
B.轉速;標定功率;熱效率;機械功率
C.轉速;充氣系數;熱效率;標定功率
D.轉速;充氣效率;標定功率;機械效率
A.由于扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉速,由于轉速n的上升量占主導地位,摩擦功率急劇增大,扭矩急劇下降使Pe迅速下降
B.由于扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉速,由于轉速n的上升量越來越小,摩擦功率急劇增大,扭矩急劇下降使Pe迅速下降
C.在扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉速,由于轉速n的上升量占主導地位,摩擦功率減小,扭矩下降,使Pe下降
D.在扭矩Te達到最大值后,若繼續(xù)升高轉速,由于轉速n的上升量占主導地位,摩擦功率增大,扭矩上升,使Pe下降
A.最大扭矩時轉速和最大功率時轉速
B.標定轉速和最大扭矩時轉速
C.標定轉速和最大功率時轉速
D.最大扭矩時轉速和最小功率時轉速
A.出油閥校正器
B.調速器內設彈簧校正器
C.進油口節(jié)流
D.控制出油口流量
A.k值越大,隨轉速降低,扭矩增長越快,發(fā)動機克服短時期超負荷的能力越強
B.k值越小,隨轉速增加,扭矩增長越快,發(fā)動機克服短時期超負荷的能力越差
C.k值越大,隨轉速增高,扭矩增長也越快,發(fā)動機克服短時期超負荷的能力越強
D.k值越小,隨轉速減小,扭矩增長減小,發(fā)動機克服短時期超負荷的能力越強
A.發(fā)動機最大扭矩時的轉速
B.發(fā)動機最高轉速
C.發(fā)動機最大功率時的轉速
D.發(fā)動機的標定轉速
A.當發(fā)動機定轉時,Pe=0,ηm=0,ge→∞
B.當發(fā)動機定轉時,Pe=0,ηm=0,ge=0
C.當發(fā)動機逐漸加載時,ηm增加,ηi增加,ge增加
D.當發(fā)動機逐漸加載時,ηm減小,ηi減小,ge減小
A.增加,減小,減小
B.增加,增加,增加
C.增加,增加,減小
D.增加,減小,增加
最新試題
國產462Q汽油發(fā)動機有()個氣缸。
國產6135Q柴油機的冷卻方式是()。
國產1E65F汽油機為一缸四沖程發(fā)動機。
柴油發(fā)動機也稱奧托發(fā)動機,是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
下列選項中()不是燃燒室的組成部分。
四沖程發(fā)動機曲軸轉兩圈,最多完成()個工作循環(huán)。
發(fā)動機的氣缸墊上一般有哪些開孔?()
國產8V100汽油機氣缸排列形式為()。
關于純電動汽車的經濟性相關描述錯誤的是()。
功率由轉向傳動機構(),由轉向軸()的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。