A.1DQJ
B.2DQJ
C.TJ
D.BHJ
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A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
A.1DQJ
B.2DQJ
C.TJ
D.BHJ
A.1DQJF
B.2DQJ
C.TJ
D.BHJ
A.勵磁
B.自閉
C.極性保持
D.串聯(lián)
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
D.無關聯(lián)
A.24
B.380
C.110
D.160
A.表示電路
B.直流電路
C.交流電路
D.軌道電路
A.H
B.U
C.L
D.LU
A.140
B.150
C.160
D.170
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.24
最新試題
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關閉。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。