A.I側(cè)
B.K側(cè)
C.II側(cè)
D.III側(cè)
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A.1
B.2
C.3
D.3.5
A.1
B.2
C.3
D.3.5
A.4±1.5
B.2±1.5
C.4±0.5
D.2±0.5
A.1
B.1.5
C.4
D.0.5
A.短
B.長
C.右
D.左
A.RL
B.LL
C.LR
D.RR
A.單
B.三
C.右
D.左
A.密貼
B.鎖閉
C.空動
D.四開
A.下拉裝置
B.鎖閉裝置
C.外鎖閉裝置
D.彎板支撐裝置
A.綠
B.紅
C.白
D.黃
最新試題
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
按壓進路的始、終端按鈕,均應自動排出()進路。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設(shè)()信號機防護。
調(diào)車信號機一般采用()型。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。