A.2個(gè)
B.4個(gè)
C.6個(gè)
D.8個(gè)
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A.20cm2
B.30cm2
C.40cm2
D.50cm2
A.55kV
B.65kV
C.75kV
D.85kV
A.850kPa
B.900kPa
C.950kPa
D.1000kPa
A.(6±2)mm
B.(7±2)mm
C.(8±2)mm
D.(9±2)mm
A.(156±2)mm
B.(157±2)mm
C.(158±2)mm
D.(159±2)mm
A.450kPa
B.550kPa
C.650kPa
D.750kPa
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.30~50ms
B.35~55ms
C.40~60ms
D.45~65ms
A.45mA
B.50mA
C.55mA
D.60mA
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
最新試題
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量:用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在小修和輔修時(shí),主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過(guò)()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē),容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括()
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn),帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無(wú)擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
()用來(lái)檢測(cè)機(jī)車(chē)各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障,起到安全保護(hù)作用。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)上裝有三種類(lèi)型的電機(jī),其中()屬于機(jī)車(chē)上的專(zhuān)用電機(jī)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()