A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
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A.減小
B.增加
C.不變
D.銅耗增加、溫升不變
A.不允許開(kāi)路
B.允許開(kāi)路
C.不允許短路
D.允許短路
A.20～22mm
B.21～23mm
C.22～24mm
D.23～25mm
A.套筒齒紋保持水平，隔離開(kāi)關(guān)兩動(dòng)觸指應(yīng)與靜觸頭板同時(shí)接觸
B.閘刀閉合位，距周圍部件距離≥200mm
C.動(dòng)觸指間隙，允許少量銼修，測(cè)量動(dòng)觸指壓力應(yīng)為78.4~132.32N
D.隔離開(kāi)關(guān)在閉合位時(shí)，測(cè)量動(dòng)觸指間隙≥2mm，.軸線接觸≤5mm，接觸長(zhǎng)度≥15mm
A.牽引風(fēng)機(jī)1接觸器205KM吸合聲
B.535KT釋放聲，206KM吸合聲
C.536KT釋放聲和211KM、212KM吸合聲
D.527KT釋放聲
A.型式試驗(yàn)
B.例行試驗(yàn)
C.線路運(yùn)用考核試驗(yàn)
D.電器試驗(yàn)
A.A相
B.B相
C.C相
D.不能確定
A.超前60°
B.超前120°
C.滯后60°
D.滯后120°
A.恒等于相電壓
B.恒等于線電壓
C.隨負(fù)載變化
D.不能確定
A.530kPa
B.560kPa
C.630kPa
D.650kPa
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí)，主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過(guò)（）
風(fēng)泵打風(fēng)前后，調(diào)速器通過(guò)改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小，來(lái)（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī)，其中（）屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是（）
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí)，正確順序是（）
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開(kāi)關(guān)，（）不屬于它的用途。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于（）時(shí)，顯示屏顯示燃油壓力低。