A.非安全信息
B.安全信息
C.軌道電路信息
D.應答器信息
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A.鐵路總公司調度中心
B.鐵路局調度所
C.車站子系統(tǒng)
D.車間檢測系統(tǒng)
A.CTCS-2級
B.CTCS-3級
C.CTCS-1級
D.CTCS-4級
A.CTCS-3級
B.CTCS-1級
C.CTCS-2級
D.CTCS-4級
A.CTCS-3級
B.CTCS-1級
C.CTCS-2級
D.CTCS-4級
A.調度集中子系統(tǒng)
B.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)
C.轉轍系統(tǒng)
D.液壓系統(tǒng)
A.列車運行控制子系統(tǒng)
B.計算機聯(lián)鎖子系統(tǒng)
C.調度集中子系統(tǒng)
D.微機監(jiān)測系統(tǒng)
A.CTC
B.CTCS
C.DMIS
D.ATP
A.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)
B.軌道電路
C.轉轍機
D.信號機
A.250
B.300
C.200
D.160
A.監(jiān)測主機、LEU、采集組合
B.監(jiān)測主機、機柜、應答器
C.監(jiān)測主機、機柜、采集組合
D.軌道電路、應答器、采集組合
最新試題
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
辦理長調車進路,調車信號復示器()順序亮燈。
面對電纜端頭,每個四線組內,綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側,則為A端,反之為B端。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設()信號機防護。
考慮側線上牽引電流回歸,必需時應設置無受電端()變壓器。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
出站(包括出站兼調車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。