A.2
B.4
C.6
D.8
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A.2
B.4
C.6
D.8
A.停機狀態(tài)
B.熱備狀態(tài)
C.主機狀態(tài)
D.同步校核狀態(tài)
A.冗余
B.網(wǎng)絡(luò)
C.并行
D.工業(yè)機
A.設(shè)備所屬工區(qū)
B.設(shè)備所屬車間
C.中修車間
D.信號科
A.DC12V±1.2V
B.DC24V±0.24V
C.DC24V±2V
D.DC24V±2.4V
A.10s
B.20s
C.30s
D.40s
A.1格
B.2格
C.3格
D.4格
A.本板為1系
B.本板為2系
C.本板為主系
D.本板為從系
A.本板為1系
B.本板為2系
C.本板為主系
D.本板為從系
A.DC12V±1V
B.DC12V±3V
C.DC24V±0.72V
D.DC24V±1V
最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
調(diào)車信號機一般采用()型。