A.帶動
B.防護(hù)
C.渡線
D.復(fù)式交分
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A.組合換位
B.區(qū)段置中
C.舍前留后
D.交叉檢查
A.自動關(guān)閉
B.延時關(guān)閉
C.立即關(guān)閉
D.繼續(xù)保留
A.定位
B.反位
C.規(guī)定
D.目的
A.動接點(diǎn)
B.自動開閉器
C.靜接點(diǎn)
D.安全接點(diǎn)
A.故障
B.區(qū)段
C.有車
D.引導(dǎo)總鎖閉
A.定位
B.點(diǎn)燈
C.正常
D.工作
A.通過
B.引導(dǎo)
C.容許
D.復(fù)示
A.心軌
B.尖基軌
C.基本軌
D.尖軌
A.翼軌
B.斥離軌
C.基本軌
D.護(hù)輪軌
A.信號設(shè)備平面布置圖
B.聯(lián)鎖圖表
C.技術(shù)圖冊
D.信號顯示關(guān)系圖
最新試題
對于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時，信號即（）。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。