A.組合換位
B.區(qū)段置中
C.舍前留后
D.交叉檢查
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A.自動關(guān)閉
B.延時關(guān)閉
C.立即關(guān)閉
D.繼續(xù)保留
A.定位
B.反位
C.規(guī)定
D.目的
A.動接點
B.自動開閉器
C.靜接點
D.安全接點
A.故障
B.區(qū)段
C.有車
D.引導(dǎo)總鎖閉
A.定位
B.點燈
C.正常
D.工作
A.通過
B.引導(dǎo)
C.容許
D.復(fù)示
A.心軌
B.尖基軌
C.基本軌
D.尖軌
A.翼軌
B.斥離軌
C.基本軌
D.護(hù)輪軌
A.信號設(shè)備平面布置圖
B.聯(lián)鎖圖表
C.技術(shù)圖冊
D.信號顯示關(guān)系圖
A.模擬試驗
B.仿真試驗
C.掛聯(lián)試驗
D.聯(lián)鎖試驗
最新試題
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后，信號（）。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
對于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時，信號即（）。