A.紅燈斷絲不能開放信號(hào)
B.黃燈斷絲不能保留信號(hào)
C.綠燈斷絲不能開放信號(hào)
D.引導(dǎo)信號(hào)
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A.通過
B.列車
C.延續(xù)
D.連續(xù)
A.亮度
B.顯示距離
C.顯示方向
D.燈光配列位置
A.LXJF落下
B.ZXJ落下
C.TXJ落下
D.對向道岔DBJ落下
A.ZXJ勵(lì)磁條件檢查
B.XZJ勵(lì)磁條件檢查
C.TXJ勵(lì)磁條件檢查
D.LUXJ勵(lì)磁條件檢查
A.第9線
B.第10線
C.第11線
D.第12線
A.通過進(jìn)路
B.調(diào)車進(jìn)路
C.延續(xù)進(jìn)路
D.平行進(jìn)路
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
D.共同
A.軌道區(qū)段紅光帶
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)允許信號(hào)燈泡雙斷絲
C.LXJ故障
D.道岔無表示
A.總?cè)私獍粹o
B.引導(dǎo)總鎖閉按鈕
C.始端按鈕
D.引總按鈕
A.一
B.兩
C.三
D.四
最新試題
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
面對電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。