A.轉(zhuǎn)換尖軌和心軌
B.鎖閉尖軌和心軌
C.對(duì)尖軌的位置進(jìn)行檢測(cè)
D.對(duì)可動(dòng)心軌的位置進(jìn)行檢測(cè)
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A.直股基本軌
B.直股延長(zhǎng)線
C.雙開(kāi)對(duì)稱道岔股道中心線
D.尖端桿
A.單開(kāi)道岔直股基本軌
B.雙開(kāi)對(duì)稱道岔股道中心線
C.雙開(kāi)道岔直股基本軌
D.單開(kāi)對(duì)稱道岔股道中心線
A.大于
B.等于
C.不等于
D.小于
A.表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于0.5mm
B.密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí),其空動(dòng)距離應(yīng)在6mm以上
C.穿越軌底的各種物件,距軌底的凈距離應(yīng)大于10mm
D.螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不小于10mm
A.大于
B.等于
C.不等于
D.小于
A.防松螺栓
B.防松螺母
C.夾板
D.鐵板
A.剛度
B.強(qiáng)度
C.韌性
D.抗疲勞性
A.大于
B.等于
C.不等于
D.小于
A.調(diào)整密貼力
B.道岔開(kāi)口
C.表示缺口
D.調(diào)整溢流電流
A.檢查各部件不卡阻,動(dòng)作無(wú)異聲
B.檢查鎖閉框安裝孔螺栓居中,左右偏差不大于5mm
C.檢查鎖閉框兩側(cè)限位塊應(yīng)有效插入鎖閉桿兩側(cè)導(dǎo)向槽內(nèi),不松脫、不別卡,兩側(cè)與鎖閉框內(nèi)側(cè)間隙均勻,間隙不小于0.5mm,鎖閉桿限位塊與鎖框間隙不大于3mm
D.檢查鎖閉鐵與鎖鉤、鎖鉤與鎖閉桿的接觸面清潔、油潤(rùn)、無(wú)溝痕
最新試題
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
松開(kāi)ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
信號(hào)開(kāi)放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
基建部門(mén)提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。