多項(xiàng)選擇題電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流調(diào)整后自動(dòng)下降是()原因。

A.道岔清掃不良
B.二是氣候炎熱地區(qū),夏季極易使減速器內(nèi)齒輪潤(rùn)滑脂溶滴
C.一是摩擦聯(lián)接器壓力彈簧調(diào)整螺母在轉(zhuǎn)動(dòng)中被松動(dòng),摩擦力逐漸減小,摩擦電流自動(dòng)下降
D.道岔有工電病害


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1.多項(xiàng)選擇題電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)基本功能是:()。

A.轉(zhuǎn)換道岔位置
B.實(shí)現(xiàn)機(jī)械和電氣鎖閉
C.正確反映道岔位置
D.道岔被擠或因故在四開位置時(shí),及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息

2.多項(xiàng)選擇題電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器的作用有()。

A.把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速降下來(lái)
B.提高電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩
C.實(shí)現(xiàn)軟連接
D.保護(hù)電機(jī)

3.多項(xiàng)選擇題電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),若在分線盤某組道岔定位X1-X3間測(cè)得直流150V左右,交流160V左右的電壓,則說明故障范圍在()。

A.表示繼電器線圈開路
B.表示繼電器線圈有關(guān)連線斷
C.室外開路
D.室外短路

4.多項(xiàng)選擇題電動(dòng)道岔表示電源對(duì)地電流測(cè)試超過分析時(shí)限規(guī)定值可能造成該現(xiàn)象的原因有()。

A.電源屏內(nèi)部接地
B.電源屏至組合架間電源環(huán)線及各部配線有接地點(diǎn)。
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)頭接地
D.道岔動(dòng)作X4接地

5.多項(xiàng)選擇題電動(dòng)(液)道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備集中檢修工作的內(nèi)容包括()。

A.檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部機(jī)件無(wú)松動(dòng)、斷裂、損壞和異狀,防塵良好、無(wú)漏水情況,各種螺絲緊固
B.檢查速動(dòng)爪和速動(dòng)片間隙,動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙,動(dòng)靜接點(diǎn)片接觸深度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)
C.試驗(yàn)觀察整機(jī)動(dòng)作有無(wú)異狀,檢查碳刷無(wú)松動(dòng)、無(wú)過大火花
D.檢查配線良好,核對(duì)標(biāo)牌、圖表齊全、準(zhǔn)確

6.多項(xiàng)選擇題地線測(cè)試儀使用注意事項(xiàng)是()。

A.接地線路要與被保護(hù)設(shè)備斷開,以保證測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性
B.下雨后和土壤吸收水分太多的時(shí)候,以及氣候、溫度、壓力等急劇變化時(shí)不能測(cè)量
C.連接線應(yīng)使用絕緣良好的導(dǎo)線,以免有漏電現(xiàn)象
D.當(dāng)檢流計(jì)靈敏度過高時(shí),可將電位探針電壓極插入土壤中淺一些,當(dāng)檢流計(jì)靈敏度不夠時(shí),可沿探針注水使其濕潤(rùn)

7.多項(xiàng)選擇題地網(wǎng)應(yīng)符合以下()要求。

A.地網(wǎng)應(yīng)由各接地體,建筑物四周的環(huán)形接地裝置,基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)成的接地體相互連接構(gòu)成
B.環(huán)形接地裝置由水平接地體構(gòu)成,應(yīng)環(huán)繞建筑物外墻閉合成環(huán),受條件限制時(shí)可不環(huán)圈敷設(shè),應(yīng)盡可能沿建筑物周圍設(shè)置,以便與地網(wǎng)連接的各種引線就近連接,水平接地體距建筑物外墻間距不小于1m,埋深不小于0.7m
C.環(huán)形接地裝置必須與建筑物四角的主筋焊接,并應(yīng)在地下每隔5-10m與機(jī)房地網(wǎng)或建筑物基礎(chǔ)接地網(wǎng)連接
D.垂直接地體可采用石墨電極、銅包鋼、銅材、熱鍍鋅鋼材(鋼管、圓鋼、角鋼、扁鐵)或其它新型接地材料,電力牽引區(qū)段應(yīng)用石墨接地體

8.多項(xiàng)選擇題燈絲轉(zhuǎn)換器(JZCJ)兩組接點(diǎn)的作用是()。

A.第1組接點(diǎn)(后接點(diǎn))是用其完成主付絲轉(zhuǎn)換并點(diǎn)亮付絲
B.第2組接點(diǎn)(后接點(diǎn))是用其完成主絲斷絲報(bào)警
C.第2組接點(diǎn)(后接點(diǎn))是用其完成主付絲轉(zhuǎn)換并點(diǎn)亮付絲
D.第1組接點(diǎn)(后接點(diǎn))是用其完成主絲斷絲報(bào)警

9.多項(xiàng)選擇題道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)符號(hào)的書寫一般為()。

A.單機(jī)牽引道岔的轉(zhuǎn)轍機(jī)符號(hào)為“道岔編號(hào)”+“DZ”
B.雙機(jī)或多機(jī)為“道岔編號(hào)”+“DZ”+“牽引點(diǎn)序號(hào)”
C.單機(jī)牽引道岔的轉(zhuǎn)轍機(jī)符號(hào)為“道岔編號(hào)”+“ZD”
D.雙機(jī)或多機(jī)為“道岔號(hào)”+“ZD”+“牽引點(diǎn)序號(hào)”

10.多項(xiàng)選擇題道岔轉(zhuǎn)轍部位的軌枕間距符合標(biāo)準(zhǔn),竄動(dòng)不得造成桿件別勁、磨卡,影響()。

A.道岔方正
B.道岔的正常轉(zhuǎn)換
C.道岔電壓
D.道床電阻

最新試題

當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。

題型:填空題

基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。

題型:填空題

按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。

題型:填空題

未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。

題型:填空題

驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。

題型:填空題

對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。

題型:填空題

信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。

題型:填空題

在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。

題型:填空題

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。

題型:填空題

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。

題型:填空題