A.發(fā)生震動
B.竄動
C.爬行
D.噪聲
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A.閥體
B.空心螺栓
C.鋼球
D.O型圈
A.道岔能來回扳動
B.X1與X3之間有AC110V電壓
C.道岔不能來回扳動
D.X1與X3之間有AC65V電壓
A.X1與X3之間交流電壓等于表示變壓器二次側兩端電壓
B.定位有表示,反位無表示
C.道岔不能來回扳動
D.X1與X5之間有AC65V電壓
A.X1與X3之間交流電壓等于表示變壓器二次側兩端電壓
B.定位有表示,反位無表示
C.道岔不能來回扳動
D.X1與X2之間有AC65V電壓
A.道岔能來回扳動
B.X1與X3之間有AC110V電壓
C.道岔不能來回扳動
D.X4與X3之間有AC65V電壓
A.副機自動開閉器26與電纜盒11#端子之間斷線
B.副機自動開閉器16與25之間軟線斷線
C.主機自動開閉器25與26之間接觸不良
D.主機自動開閉器11與12之間接觸不良
A.道岔能來回扳動
B.X1與X3之間有AC110V電壓
C.道岔不能來回扳動
D.X2與X3之間有AC65V電壓
A.X1與X3之間交流電壓等于表示變壓器二次側兩端電壓
B.定位有表示,反位無表示
C.道岔不能來回扳動
D.X4與X2之間有AC65V電壓
A.X1與X3之間交流電壓等于表示變壓器二次側兩端電壓
B.定位有表示,反位無表示
C.道岔不能來回扳動
D.X1與X2之間有AC65V電壓
A.定位有表示
B.反位無表示
C.定位無表示
D.反位有表示
最新試題
調車信號機一般采用()型。
當調車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
避難線上的鋼軌絕緣,應盡可能設在()處。
未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段,原牽出調車進路內各區(qū)段均不能()。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總取消按鈕ZQA和進路始端按鈕,信號關閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
對于列車進路,當列車進入信號機內方時,信號即()。