A.檢查
B.檢修
C.應(yīng)急處置
D.施工
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)轍機(jī)電源接通時(shí)吸起，構(gòu)成1DQJ自閉電路
B.轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換到位，切斷起動(dòng)電路時(shí)落下，用以切斷1DQJ自閉電路
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)始動(dòng)作時(shí)，構(gòu)成2DQJ的轉(zhuǎn)極電路
D.三相電源斷相時(shí)，切斷1DQJ自閉電路，用以保護(hù)電機(jī)
A.1DQJF繼電器22接點(diǎn)與斷相保護(hù)器61之間斷線
B.組合側(cè)面06-12與熔斷器之間斷線
C.室外終端盒4#端子與電機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器21接點(diǎn)間軟線斷線
D.分線盤(pán)X4與室內(nèi)組合架側(cè)面05-4之間斷線
A.軌型加重
B.尖軌加長(zhǎng)
C.跟端固定
D.采用液壓傳動(dòng)
A.1DQJ11-13
B.1DQJF11-13
C.2DQJ131-132
D.2DQJ111-112
A.第一
B.第二
C.第三
D.所有
A.120km/h
B.100km/h
C.400m
D.1000m
A.拋落物
B.墜落物
C.繩索
D.垃圾
A.巡視
B.配合施工
C.應(yīng)急處置
D.檢測(cè)
A.夜間
B.晝間
C.晝夜通用
D.晝間通用
A.電容器開(kāi)路
B.電容器特性不良
C.室內(nèi)短路
D.室外開(kāi)路
最新試題
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
在盡頭線、機(jī)車出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。