A.軌型加重
B.尖軌加長
C.跟端固定
D.采用液壓傳動
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A.1DQJ11-13
B.1DQJF11-13
C.2DQJ131-132
D.2DQJ111-112
A.第一
B.第二
C.第三
D.所有
A.120km/h
B.100km/h
C.400m
D.1000m
A.拋落物
B.墜落物
C.繩索
D.垃圾
A.巡視
B.配合施工
C.應急處置
D.檢測
A.夜間
B.晝間
C.晝夜通用
D.晝間通用
A.電容器開路
B.電容器特性不良
C.室內短路
D.室外開路
A.室內表示繼電器采集故障
B.室內總表示繼電器故障
C.室外表示線混線
D.室內表示線混線
A.電容器短路
B.表示繼電器線圈短路
C.室內短路
D.室外開路
A.二極管擊穿
B.二極管虛短
C.室內繼電器故障
D.室內表示采集故障
最新試題
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設()信號機防護。
未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段,原牽出調車進路內各區(qū)段均不能()。
避難線上的鋼軌絕緣,應盡可能設在()處。
考慮側線上牽引電流回歸,必需時應設置無受電端()變壓器。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
松開ZQA()總取消表示燈滅燈。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
集中連鎖車站凡設置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應當和信號機()。